El Canal de Panamá fue altamente reconocido en la edición 2025 de Merco, consolidando su reputación como una de las instituciones más respetadas del país y destacando a sus líderes, Ricaurte Vásquez e Ilya Espino de Marotta, quien además fue nombrada la mujer líder con mejor reputación. La entidad ocupó el segundo lugar en el ranking general de empresas con mejor reputación y fue referente en el sector logístico.
El Canal de Panamá alcanzó el segundo lugar en el prestigioso ranking Merco Empresas Panamá 2025, confirmando su liderazgo con una reputación corporativa de clase mundial, gestión responsable y alto desempeño.
La administración del Canal de Panamá y el Sindicato del Canal de Panamá firmaron una nueva convención colectiva para la Unidad de Trabajadores Profesionales en un tiempo récord de nueve semanas, demostrando madurez y colaboración. El acuerdo, con vigencia de seis años, incluye un ajuste salarial básico total del 21.0% y bonificaciones, además de mejoras en las condiciones laborales.
Panamá reafirma su liderazgo regional como hub de servicios logísticos, financieros y digitales, al registrar exportaciones de servicios por 9,762 millones de balboas en el primer semestre de 2025, un crecimiento del 8.3%. El sector transporte, impulsado por el Canal, y el turismo fueron los principales motores de este desempeño, que evidencia la transformación del modelo exportador panameño.
El Canal de Panamá en el año fiscal 2025 experimentó un crecimiento notable en tránsitos (13,404, 19.3%) y toneladas (489.1 millones, 15.6%), con ingresos totales de B/.5,705 millones (↑14.4% respecto a 2024), impulsado por los buques neopanamax, contenedores y GLP. Estos sólidos resultados, con una ganancia neta de B/.4,134 millones, reflejan la fortaleza financiera y operativa del canal, preparándolo para futuras inversiones en su capacidad hídrica.
Panamá lidera en la región el impulso al liderazgo femenino en la industria marítima y portuaria, con una participación destacada de mujeres en la Autoridad Marítima de Panamá (45.9%) y el Canal de Panamá (30%). El país se enfoca en programas de formación y visibilidad para romper barreras culturales y alcanzar una equidad de género sostenible en puestos estratégicos y operativos.
El Canal de Panamá y el MIDA realizaron una gira en la región de Cirí – Trinidad para compartir experiencias sobre proyectos productivos sostenibles del PIEA, buscando proteger los recursos hídricos y mejorar la calidad de vida de las comunidades. Esta acción, en el marco de la CICH, refuerza la coordinación interinstitucional y la gobernanza en la cuenca.
El Canal de Panamá inició el proceso de licitación para la construcción de un gasoducto de 76 km, un proyecto clave para un nuevo corredor energético que busca mejorar la eficiencia del tránsito marítimo. Se espera seleccionar al concesionario en el cuarto trimestre de 2026 y más de 45 empresas energéticas globales ya mostraron interés.
El Canal de Panamá anticipa una disminución en el tonelaje y los ingresos para el año fiscal 2026, proyectando una reducción de 30-40 millones de toneladas debido a las nuevas políticas arancelarias de Estados Unidos. A pesar de esto, la vía cerrará el año fiscal 2025 con un desempeño positivo y un aporte récord al Estado de $2.789,5 millones.
El Plan Estratégico 2025-2035 del Canal de Panamá, con una inversión de $8 mil millones, busca asegurar su resiliencia hídrica y energética, y fortalecer la logística a través de cuatro proyectos clave. Estas iniciativas, que incluyen el embalse Río Indio, un corredor energético, la expansión de terminales portuarias y un corredor logístico, representan el 10% del PIB del país.