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Canal de Panamá

Panamá y la Autoridad Portuaria de Bilbao cooperarán para la formación de marinos panameños

La Universidad Marítima de Panamá (UMIP) y representantes del Puerto de Bilbao trabajarán en proyectos vinculados con el desarrollo, la investigación, innovación, formación y nuevas tecnologías. Fuente: Hub News El rector de la estatal Universidad Marítima Internacional de Panamá (UMIP), Víctor Luna, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Ricardo Barkala, firmaron en la Ciudad de Panamá un protocolo de colaboración para el desarrollo de proyectos que ayuden a elevar la formación de los marinos panameños. El compromiso fue refrendado este viernes, en  el último día de la 1Era Cumbre Latinoamericana de la Industria de la Marina Mercante (LAMMIS 2023), organizada por la Asociación Panameña de Oficiales de Marina (APOM) y por UMIP, y que tuvo como objetivo buscar integrar por primera vez en el país a toda la cadena de valor que tiene que ver con el manejo y disposición de la carga. Barkala reconoció la relevancia del protocolo por el compromiso de progresión de los marinos y las oportunidades de colaboración que hay entre la UMIP y el puerto. Explicó que la idea, como se lo planteó al rector de la UMIP, es identificar los tres o cuatro aspectos en los que ambas autoridades puedan colaborar

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APEDE analiza la importancia del agua, el ambiente y la movilidad sostenible

Fuente: APEDE La Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa, APEDE, realizó este jueves el Foro de Ambiente y Urbanismo 2023 bajo el título “Visión y Perspectivas: agua, ambiente y movilidad sostenible”; un escenario que sirvió para intercambiar ideas y tener un panorama más amplio sobre estos importantes temas, y con el cual reiteró su compromiso continuo de promover un desarrollo sostenible en nuestras ciudades y comunidades.  Las palabras de apertura estuvieron a cargo del presidente de APEDE, Temístocles Rosas, quien resaltó que “el tema del agua, para APEDE, es uno de los temas de mayor relevancia y del cual queremos hacer propuestas, a fin de prevenir y garantizar el suministro y sostenibilidad”.  Por su parte, S.E. Milcíades Vásquez, Ministro de Ambiente señaló que Panamá tiene diversos retos ambientales, al tiempo que destacó el trabajo conjunto para alcanzar la sostenibilidad.  Esta edición contó con la participación del administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez, quien realizó una disertación sobre la importancia del agua e indicó que “para el Canal el manejo del agua es un tema crítico”. Agregó que desarrollan un plan de trabajo para el manejo del agua con una visión más abarcadora, más de país que

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Canal de Panamá estudia limitar el número de tránsitos diarios si aumenta la sequía por el fenómeno de “El Niño”

De 36 buques que pasan por el Canal se autorizarían entre 32 y 28 tránsitos al día. La Administración Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos (NOAA, por sus siglas en inglés) informó ya que ya el fenómeno comenzó. Por Lenny Durán El fenómeno de El Niño trae anomalías en el clima panameño que se están sintiendo desde marzo de este año, a pesar de que oficialmente apenas está comenzando. Esta anomalía climática genera el calentamiento de la superficie del océano Pacífico oriental ecuatorial. Por estar entre dos mares, Panamá está experimentando un déficit en las precipitaciones y el caudal hacia la vertiente del Pacífico y un incremento en las lluvias especialmente hacia la parte oeste de la vertiente del Caribe panameño, revela un análisis de Hidromet Panamá. Además, hay un aumento en las temperaturas del ambiente entre 1 y 2 grados centígrados. También prevé que el segundo año del evento (2024) se presentará una temporada seca acentuada. Ante este escenario, el Canal de Panamá ha previsto aumentar las medidas de ahorro de agua  que iniciaron el 3 de  enero de este año para mantener un  servicio confiable a los clientes que transitan por la vía fluvial y abastecer a la

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Tribunal Internacional de Arbitraje desestimó tres de cinco arbitrajes interpuestos por Gupcsa contra la ACP

Gupcsa y sus accionistas demandaron el Contrato de Diseño y Construcción del Tercer Juego de Esclusas por B/.671 millones. Deberán repagar a la ACP de inmediato los adelantos vencidos  para la ejecución del tercer juego de esclusas por B/.847 millones, entre otros montos. Por Lenny Durán El Tribunal Internacional de Arbitraje desestimó tres de los cinco arbitrajes interpuestos por Grupo Unidos por el Canal, S.A. (Gupcsa) y sus accionistas (excepto la empresa panameña CUSA) contra la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). El tribunal determinó que no procede la demanda interpuesta por el contrato de Diseño y Construcción del Tercer Juego de Esclusas en la que los demandantes solicitaban alrededor de B/.671 millones a la ACP.  Este contrato fue adjudicado en 2009 al consorcio conformado por las empresas extranjeras Sacyr (con mayoría accionaria) WeBuild, Jan de Nul y CUSA (que no participa en la demanda). El Tribunal Arbitral rechazó todos los reclamos relacionados con la construcción de las compuertas y los reclamos de los accionistas sobre el retorno de inversión. Además, rechazó dos de los reclamos asociados al aumento del costo de la mano de obra, no obstante,  sobre los costes laborales, el tribunal realizó una “declaración limitada”, indicando que

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Altos ejecutivos de la naviera Royal Caribbean Internacional (RCI) muestran interés en la Terminal de Cruceros de Panamá

Fuente: Autoridad Marítima de Panamá (AMP) Directivos de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) sostuvieron reuniones con ejecutivos de la reconocida empresa naviera Royal Caribbean Internacional (RCI), quienes manifestaron interés en la Terminal de Cruceros de Panamá, un punto de referencia para rutas de cruceros del sector Pacífico.  Entre estos ejecutivos de RCI se destacó la presencia del Vicepresidente para Latinoamérica y el Caribe, Alberto Muñoz y el Gerente Comercial para Latinoamérica Sebastien Desfresnes, quienes acompañados por la Directora de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares (DGPIMA), de la AMP, Flor Pitty y el jefe de Operaciones Portuarias, de DGPIMA, Jonathan Guerini realizaron un recorrido por las instalaciones de esta importante Terminal de Cruceros. En el recorrido se logró constatar de manera directa, que la terminal estará lista para la atención de los cruceros, pasajeros y tripulantes, para la temporada 2023-2024, la cual iniciará a finales del presente año. Esta importante obra, es el primer puerto de cruceros construido en el sector Pacífico, en la entrada del Canal de Panamá, específicamente en Isla Perico ubicada en la Calzada de Amador, proyecto que generará una nueva ruta con Panamá como Home Port, donde se podrá cruzar el Canal e ir por una

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Canal de Panamá realizó un ajuste transitorio del nivel de calado para los buques Neopanamax

La medida obedece a los bajos niveles de agua en el Canal debido a la temporada seca. Fuente: Hub News Este miércoles 19 entró en vigencia un ajuste transitorio en el nivel del calado para los buques Neopanamax que transitan por la vía  interoceánica, debido a que a temporada seca ha afectado los niveles de agua en  sus sistemas de lagos. A  las embarcaciones que transiten  por la vía interoceánica se les ofrecerá un calado de 47.5 pies (el máximo permitido con niveles de agua normales es de 50 pies). Este es el quinto ajuste que se realiza durante la temporada seca, que inició en diciembre de 2022 y que está previsto que culmine a principios de mayo. Desde el 3 de enero de este año, la ACP implementó una serie de medidas de ahorro de agua en sus operaciones, para  proveer un calado confiable y competitivo a los clientes durante la temporada seca.  Ricaurte Vásquez Morales, administrador del Canal,  dijo que  debido a la ausencia de lluvias  el Canal se vio obligado a hacer ajustes y el pasado 19 de marzo, la ACP comunicó a sus clientes la medida de reducciones futuras del calado, con el propósito de que

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Movimiento en los puertos panameños se desacelera levemente

En 2022 se movilizaron 8,5 millones de contenedores, una disminución  de 1.20% ante los 8,6 millones registrados en 2021. La carga local acumulada tuvo un alza de 6.52%. Por: Hub News Entre enero y diciembre de 2022, el volumen total de contenedores movilizados por los puertos del país fue de 8,518,425 TEUs (unidad equivalente a 20 pies), de acuerdo con las cifras publicadas por la Autoridad Marítima de Panamá (AMP). Esto refleja una contracción de 1.20% ante la cifra récord de 8,621,927 TEUs alcanzada en 2021 (comparada con los 7,734,024 TEUs del año anterior). La guerra Rusia-Ucrania, que generó fluctuaciones importantes en los precios del combustible y el temor a una desaceleración económica pronosticada por el FMI para este año afectaron el comercio global, que todavía arrastra los efectos de la pandemia de COVID-19.    La cifra del trasbordo de contenedores acumulada entre enero y diciembre de 2022 fue de 7,570,999 TEUs, un 2.09% menos respecto al mismo período de 2021 (7,732,482 TEUs), mientras que en diciembre pasado alcanzó los 612,861 TEUs, 7.05% menos  que en 2021 (659,368 TEUs). El puerto de Manzanillo registró el volumen más alto de contenedores en 2022, con 2,744,021 TEUs, seguido de Balboa (2,181,001), Colón

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Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (USACE) presentó a la ACP borrador sobre nuevo sistema de gestión del agua del Canal

La junta directiva de la ACP lo analizará. Estiman que el informe final estaría listo para finales de este mes. Fuente: Hub News El cuerpo de ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE, por sus siglas en inglés) presentó la semana pasada su borrador final sobre la propuesta para la creación del nuevo sistema de gestión de agua del Canal de Panamá, que optimice la administración del líquido tanto en las operaciones del Canal como para el abastecimiento de agua cruda a las comunidades cercanas. Así lo informó Ricaurte Vásquez, administrador del Canal, quien destacó que el USACE exploró una docena de proyectos individuales y trabajó en la combinación de éstos para lograr un mejor resultado. La propuesta contempla un programa de inversiones, con un monto superior a los $2 mil millones, y será analizada por los miembros de la Junta Directiva. El titular de la ACP calcula que este mes estaría listo el informe final. “Hay algunos detalles menores que tienen que ajustar y deberíamos tener el informe final para finales del  mes de enero. El próximo paso es ir al pliego de diseño y especificaciones y términos de construcción para poder lanzar los proyectos que requerimos”, indicó

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Canal de Panamá entregó al Estado un aporte récord de más de 2 mil 494 millones de dólares

La cifra de los excedentes que produce la empresa y derechos por tonelada de tránsito  supera por alrededor de $413 millones lo entregado en 2021. Fuente: Hub News El Canal de Panamá entregó al Estado panameño más de 2 mil 494 millones de dólares que forman parte de los excedentes que produce la empresa estatal, correspondientes al año fiscal 2022. El monto fue consignado por el ministro para Asuntos del Canal, Arístides Royo, quien destacó que el monto supera por alrededor de 413 millones de dólares lo entregado en 2021 y es la cifra más alta otorgada al Gobierno. Dichos aportes irán al Tesoro Nacional. “Este es un buen aporte para el Estado, que demuestra que el Canal de Panamá sigue siendo una empresa pública que produce beneficios que el Estado los utiliza para el mayor beneficio colectivo posible”, dijo Royo, quien estuvo acompañado por el administrador de la Autoridad del Canal, Ricaurte Vásquez. A través de su cuenta de Twitter, el presidente Nito Cortizo resaltó que “el Canal de Panamá reafirma su compromiso con el Estado panameño, al remitir B/.2,494,418,811.37 correspondientes a los excedentes y derechos por tonelada de tránsito al año fiscal 2022, cumpliendo con lo establecido en

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APEDE expresa preocupación por eventos ocurridos en Puerto de Cruceros de Amador

Fuente: APEDE La Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa, APEDE, expresa de manera pública su preocupación por los eventos ocurridos recientemente en el Puerto de Cruceros de Amador.    Panamá, por su ubicación geográfica, sus abundantes recursos naturales y el Canal de Panamá como puente entre los océanos, tiene una oportunidad inigualable en todo el continente, para desarrollar la importante industria de cruceros.  El hecho de que empresas de prestigio internacional, líderes en este segmento de turismo, hayan escogido a Panamá como su “Home Port”, es una gran noticia para el país.  Sin embargo, si las operaciones en los puertos no son manejadas de manera eficiente, bajo criterios y estándares de calidad mundial, se pone en riesgo la permanencia de estas operaciones en nuestro país, desaprovechando las importantes inversiones realizadas, ocasionando pérdida de puestos de trabajo y afectando seriamente la imagen de Panamá como destino turístico, en un momento crítico para la industria que apenas empieza a recuperarse de su peor crisis en la historia.   Somos una Asociación que ha promovido y solicitado al gobierno las acciones necesarias para una reactivación económica, por ello les recordamos a todas las instituciones, públicas y privadas, relacionadas a las operaciones de terminales

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