Un taller regional en Batumi reúne a autoridades del mar Negro y del mar Caspio para impulsar la implantación de Ventanillas Únicas Marítimas. El encuentro busca armonizar el intercambio digital de datos, mejorar la eficiencia portuaria y consolidar la cooperación técnica bajo las directrices de la OMI.
El Aeropuerto Internacional de Tocumen presentó ante la Asamblea Nacional un presupuesto de B/.526.5 millones para 2027, con B/.225.6 millones destinados a inversión en infraestructura. Este plan busca financiar obras clave como la expansión del Muelle Sur y la modernización de pistas para absorver el constante crecimiento del tráfico aéreo.
La Junta Directiva del Canal de Panamá designó a Miguel Antonio Lorenzo Fábrega como nuevo subadministrador para acompañar la gestión de la vía interoceánica. Lorenzo cuenta con una trayectoria de 28 años en la institución, con destacada experiencia en ingeniería, infraestructura y la ampliación del Canal.
El Consejo de Gabinete aprobó licencias de promotor y operador para las nuevas zonas francas Atlapa en La Chorrera y Nevada Logistic en Colón. Proyectos que acumulan inversiones multimillonarias iniciales e impulse laboral de más de 2,500 empleos.
La Autoridad Portuaria Nacional (APN) aprobó el Plan Maestro del Terminal Portuario de Corío en Arequipa, un proyecto de más de 800 millones de dólares que fortalecerá el comercio e integración regional. Esta infraestructura multipropósito ampliará la capacidad logística del Perú, impulsando el desarrollo económico y la generación de empleo en el sur del país.
El servicio de avituallamiento a buques en Panamá creció un 26.3 % en julio de 2026, alcanzando un récord anual de 1431 naves atendidas. Este repunte, liderado por los portacontenedores, consolida al país como un hub estratégico de servicios marítimos auxiliares a nivel global.
La OMI participó en el Foro del OIEA para impulsar la iniciativa ATLAS, promoviendo la cooperación internacional en el uso seguro de tecnologías nucleares marítimas. La colaboración busca definir marcos normativos y de seguridad para el futuro despliegue de buques de propulsión nuclear.
El incremento del flujo de carga hacia Panamá evidencia la necesidad urgente de acelerar inversiones e innovación tecnológica en su sistema portuario. La Cámara Marítima insta a digitalizar garitas y capacitar talento local en inglés para aliviar la congestión logística y proteger la competitividad del país.
El Canal de Panamá proyecta la contratación de hasta 2,000 nuevos trabajadores en los próximos cinco años para cubrir jubilaciones y atender sus proyectos estratégicos. La institución busca talento con competencias en tecnología e idiomas, impulsando el relevo generacional bajo la administración de Ilya Espino de Marotta.
Ilya Espino de Marotta asume como la primera mujer administradora del Canal de Panamá para los próximos siete años, enfocada en la sostenibilidad hídrica mediante el proyecto del río Indio. Su hoja de ruta impulsará además la competitividad logística con la construcción de puertos, proyectos energéticos y un gasoducto para diversificar la economía nacional.