Las cadenas de suministro globales están transformando sus estrategias de inventario hacia modelos más flexibles y “aguas arriba” para mitigar riesgos como la inflación y las tensiones geopolíticas. Expertos de Maersk analizan cómo mantener el equilibrio entre resiliencia y eficiencia operativa ante un mercado e incertidumbre constantes.
La primera fase de ampliación del Yangtzekanaal en Róterdam concluyó con éxito y ha comenzado la segunda etapa, que incluye un muelle de 1.450 metros y dragados para optimizar el tráfico marítimo. El proyecto reforzará la capacidad del puerto para portacontenedores de hasta 24.000 TEU incorporando tecnología sostenible como el hormigón de geopolímero y alimentación eléctrica en tierra.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de València actualizó su política ambiental y energética alineada con su Plan Estratégico 2035 y el Plan Net Zero de descarbonización. Asimismo, aprobó la licitación de una nueva subestación eléctrica por 15,6 millones de euros e impulsó proyectos clave en La Marina y el Puerto de Sagunto.
La OMI culminó con éxito el primer ciclo del Plan de Auditorías (IMSAS) tras evaluar a 168 Estados Miembros para reforzar la seguridad y sostenibilidad del transporte marítimo global. Este análisis masivo permitirá orientar la asistencia técnica hacia deficiencias clave y dará paso a un segundo ciclo más enfocado en datos y riesgos a partir de 2027.
ALTA se unió a los principales gremios de la aviación global para rechazar la propuesta de la Comisión Europea de extender el sistema de comercio de emisiones (EU ETS) a vuelos internacionales. La asociación advierte que esta medida genera duplicación de costos con el esquema CORSIA, afecta la competitividad y vulnera la conectividad regional sin aportar a la descarbonización real.
Altos responsables del sector marítimo latinoamericano se reunieron en Guatemala en la reunión DAMLA 1, convocada por la OMI, para fortalecer la cooperación regional e identificar prioridades comunes. Durante este encuentro histórico, las autoridades trabajarán en una hoja de ruta compartida para impulsar el desarrollo de capacidades y la aplicación de normativas en la región.
El marco LCA de la OMI avanza en el desarrollo de directrices para certificar combustibles marinos sostenibles mediante la evaluación de emisiones de GEI de pozo al tanque (WtT) y el control de trazabilidad. Un taller experto de la OMI evaluó modelos de cadena de custodia como el balance de masa y el sistema de reserva y reclamo (book and claim) para consolidar las futuras medidas de descarbonización marítima.
El Canal de Panamá registró un sólido crecimiento en tránsitos, tonelaje e ingresos durante el tercer trimestre del Año Fiscal 2026. Al mismo tiempo, la vía interoceánica prepara medidas operativas ante la inminencia de un Fenómeno de El Niño severo y avanza en proyectos clave como el embalse del Río Indio.
Panamá y China alcanzaron acuerdos clave tras una misión técnica en Pekín para renovar su Acuerdo de Transporte Marítimo y mantener sus beneficios tarifarios y burocráticos.
Esta negociación permitirá normalizar las inspecciones a buques con bandera panameña en puertos chinos y aliviar las tensiones diplomáticas y comerciales entre ambas naciones.
Suez Canal Container Terminal (SCCT) firmó un acuerdo con la NREA y la SCZONE para operar al 100% con energía renovable, posicionándose como pionera en sostenibilidad portuaria en Egipto. La iniciativa, respaldada por el gobierno egipcio y APM Terminals, evitará aproximadamente 30.000 toneladas de emisiones de CO2 al año.