Global Maritime

Perú: Terminales portuarios de Paita y Matarani cuentan con nueva Unidad de Control Conjunto

14 julio, 2022

Fuente: APN El presidente de Perú, Pedro Castillo, inauguró, el 08 de julio de 2022, la nueva Unidad de Control Conjunto de los terminales portuarios de Paita y Matarani, implementada por el Programa Global de Control de Contenedores (PGCC). Esta implementación tiene lugar como parte del proyecto ‘Programa de Control de Contenedores en América Latina y el Caribe Fase II’, a cargo de la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC), del cual Perú es uno de los beneficiarios. Financiado por el gobierno del Reino Unido, esta donación incluye mobiliario, equipos de cómputo y entrenamiento especializado de sus integrantes. La Unidad está conformada por la Autoridad Portuaria Nacional del Perú, la Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria (Sunat) y la Dirección Antidrogas de la Policía Nacional del Perú (Dirandro), quienes tienen la labor de realizar el análisis de riesgo de los contenedores y reducir su empleo para actividades ilícitas, como el Tráfico Ilícito de Drogas (TID), el contrabando de mercancías, entre otros. El presidente de Perú, Pedro Castillo, anunció que, próximamente, esta Unidad de Control contarán también con personal de la Marina de Guerra del Perú y el Ministerio Público, a fin de continuar

WTTC: China’s Travel & Tourism sector to create more than 30 million jobs over the next decade

13 julio, 2022

Source: WTTC The World Travel & Tourism Council (WTTC) has revealed the Travel & Tourism sector in China is expected to create more than 30 million jobs over the next decade, representing a quarter of all new jobs globally. The forecast from WTTC’s latest Economic Impact Report (EIR) shows the sector will reach more than 107 million employed within the sector by 2032. According to the global Tourism body’s latest data, Travel & Tourism’s GDP is expected to grow at an average of 9.7% over the next 10 years, more than twice the 4.4% growth rate of the national overall economy, making it one of the fastest growing countries. This growth will boost the sector to reach more than ¥25.2 trillion (13.7% of the total economy) by 2032. The report shows the Travel & Tourism sector’s contribution to China’s economy could also surpass pre-pandemic levels next year, when it is projected to rise almost 10% above 2019 levels. By the end of 2023, the sector’s contribution to the national economy could reach more than ¥ 13 trillion, with a year-on-year growth of more than 32%.Employment within the sector could also exceed pre-pandemic levels, creating more than 766,000 additional jobs, to

Brasil: Sector portuario mueve 477,8 millones de toneladas entre enero y mayo

13 julio, 2022

Fuente: ANTAQ En Brasil la navegación interior creció un 5,5%, representando el 7% del total del movimiento de carga en el país En los primeros cinco meses de 2022, el sector portuario nacional manejó 477,8 millones de toneladas. La navegación interior fue el destaque en el período, con un movimiento de 33,7 millones de toneladas, un aumento del 5,54% con respecto a igual período del año anterior. Los datos son de la ANTAQ y fueron puestos a disposición en el Panel Estadístico de la Hidrovía este viernes (8). Entre las principales mercancías transportadas por vías navegables se encuentran: fertilizantes (+94,5%), maíz (+84%), petróleo y derivados, sin crudo, (+37,7%) y mineral de hierro (+13,5%). Además de la navegación interior, el transporte marítimo de contenedores (transporte fluvial entre puertos) creció un 3,1% entre enero y mayo de este año, habiendo transportado 1,5 millones de TEU ( Twenty Foot Equivalent Units ). Solo en mayo, el cabotaje de contenedores aumentó 19,8% respecto al mismo mes de 2021. Instalaciones portuarias La instalación portuaria privada que más carga movilizó fue la Terminal Marítima de Ponta da Madeira (MA), con 59,8 millones de toneladas. Sin embargo, las terminales de Tubarão (ES) y la Terminal de la Hidrovía São Sebastião (SP) fueron las únicas que

Port of Long Beach: Demolition begins for Gerald Desmond Bridge

13 julio, 2022

Source: Port of Long Beach The process of lowering the Gerald Desmond Bridge’s center span began Saturday, marking the first step toward demolishing a one-time critical traffic link that spurred the Port of Long Beach’s growth over much of the last 50 years. The 410-foot-long main span was disconnected from the rest of the bridge and on Saturday was being slowly brought down in one piece to be placed onto a massive barge in the water 155 feet below. The entire operation is requiring a 48-hour closure of the Port’s Back Channel, the waterway beneath the bridge. The Gerald Desmond Bridge closed in early October 2020 when its replacement opened. Full demolition is expected to be concluded by the end of 2023, with no further significant waterway impacts anticipated. “This moment has been 20 years in the making, from the time we started planning to replace the Gerald Desmond with a taller, wider and safer bridge that would allow the Port of Long Beach to remain competitive for years to come,” said Port of Long Beach Executive Director Mario Cordero. “Like its predecessor, the new bridge is a critical link in the global supply chain and Southern California’s regional transportation

Valenciaport: El coste del transporte marítimo desciende un 2% en junio

12 julio, 2022

Fuente: Valenciaport El Valencia Container Freight Index (VCFI) de junio ha roto con su tendencia alcista con una bajada del -2,19% con respecto al mes anterior. Desde julio de 2020, cuando descendió un 2,72%, la tónica ha sido de crecimientos constantes (a excepción de febrero 2022 con -0,19%) hasta este último mes contabilizado. El Índice se sitúa en los 4.647,32 puntos, acumulando un crecimiento del 364,73% desde los inicios de la serie en el año 2018. En cuanto a las diferentes áreas que componen el VCFI, la disminución ha sido la tónica general, destacando el área de Centroamérica y Caribe (-5,75%) y el Mediterráneo Occidental (-1,99%). Se percibe un único incremento relativo en la región de EE. UU. y Canadá (0,40%). El valor del VCFI, en línea con otros indicadores de referencia, apunta hacia una contención en el precio del transporte marítimo. Sin embargo, la evolución en los próximos meses es una incógnita puesto que la economía global sigue estando amenazada, principalmente, por los altos precios de las materias primas y por los problemas en las cadenas de suministros. Además, en el ejercicio correspondiente al mes de junio, a las tensiones geopolíticas ya existentes se le suma el bloqueo al

MICI: Nuevas empresas de logística en Panexport y Panapark generarán B/. 1.7 millones en inversiones

11 julio, 2022

Fuente: MICI Las compañías aprobadas crearán más de 100 nuevos empleos directos e indirectos y aportarán a la dinamización económica local. La Comisión Nacional de Zonas Francas (CNZF) aprobó licencias para el establecimiento de las empresas Alpha Prime Inc. y GDI Logistic, S.A., en las zonas francas Panexport y Panapark, respectivamente, las cuales realizarán una inversión inicial conjunta de B/. 1,797,549.00. Las operaciones de estas empresas generarán más de 100 nuevos empleos directos e indirectos y aportarán a la dinamización económica local, informó Ámbar Ruiz Chaperón, directora general de Zonas Francas del Ministerio de Comercio e Industrias (MICI), quien acotó que ambas inversiones son de origen panameño. La decisión de ambas compañías, dedicadas a servicios logísticos, de solicitar estas licencias, reafirma la confianza que existe por parte del sector empresarial en el Régimen de Zonas Francas, puntualizó la directora del MICI. En lo que va del 2022, la Comisión de Zonas Francas ha aprobado licencias a seis empresas, la mitad de las cuales se dedican a brindar servicios logísticos. En esta reunión ordinaria asumió el cargo como nuevo representante del Sindicato de Industriales de Panamá (SIP) ante la CNZF, Jaime Barnett, de la empresa Envases Universales Ball Panamá, uno de

APM Terminals takes the next step on its strategic journey

11 julio, 2022

Source: APM Terminals Following the introduction of its new “Safer, Better, Bigger” strategy in 2021, APM Terminals takes the next step on its transformation journey with the ambition to be the Best Terminal Company that takes care of its people, enables its customers and engages with its communities. In line with this, the company introduces its new organisational structure aimed at accelerating customer centricity and decision making, improving its agility and enabling responsible growth. As part of the changes, the company establishes three macro regions in line with its geographical footprint and future growth aspirations: Africa & Europe, Americas and Asia & Middle East, in addition to its Hubs & Collaboration organisation, which primarily focuses on operational synergies and innovation opportunities between Terminals and Maersk Ocean. On top of these changes comes a streamlined and simplified management structure to enable better proximity to the markets, with Regional Managing Directors now reporting directly to the CEO and with a more focused COO function to further drive operational excellence and automation. “As we dive deeper into our strategy execution this year, we are introducing changes that help us keep up with market developments and customers’ expectation, and which make us safer, more

May Air Cargo Buoyed by Easing of Omicron Restrictions in China

11 julio, 2022

Source: IATA The International Air Transport Association (IATA) released May 2022 data for global air cargo markets showing that the easing of Omicron restrictions in China helped to alleviate supply chain constraints and contributed to a performance improvement in May. Note: We returned to year-on-year traffic comparisons, instead of comparisons with the 2019 period, unless otherwise noted. Global demand, measured in cargo tonne-kilometers (CTKs*), was 8.3% below May 2021 levels (-8.1% for international operations). This was an improvement on the year-on-year decline of 9.1% seen in April. Capacity was 2.7% above May 2021 (+5.7% for international operations). This more than offset the 0.7% year-on-year drop in April. Capacity expanded in all regions with Asia-Pacific experiencing the largest growth. Air cargo performance is being impacted by several factors. Trade activity ramped up slightly in May as lockdowns in China due to Omicron were eased. Emerging regions also contributed to growth with stronger volumes. New export orders, a leading indicator of cargo demand and world trade, decreased in all markets, except China. The war in Ukraine continues to impair cargo capacity used to serve Europe as several airlines based in Russia and Ukraine were key cargo players. “May offered positive news for

International Travel Drives May Air Traffic Recovery

8 julio, 2022

Source: IATA The International Air Transport Association (IATA) announced passenger data for May 2022 showing that the recovery in air travel accelerated heading into the busy Northern Hemisphere summer travel season. Total traffic in May 2022 (measured in revenue passenger kilometers or RPKs) was up 83.1% compared to May 2021, largely driven by the strong recovery in international traffic. Global traffic is now at 68.7% of pre-crisis levels. Domestic traffic for May 2022 was up 0.2% compared to the year-ago period. Significant improvements in many markets were masked by a 73.2% year-on-year decline in the Chinese domestic market due to COVID-19 related restrictions. May 2022 domestic traffic was 76.7% of May 2019. International traffic rose 325.8% versus May 2021. The easing of travel restrictions in most parts of Asia is accelerating the recovery of international travel. May 2022 international RPKs reached 64.1% of May 2019 levels. “The travel recovery continues to gather momentum. People need to travel. And when governments remove COVID-19 restrictions, they do. Many major international route areas – including within Europe, and the Middle East-North America routes – are already exceeding pre-COVID-19 levels. Completely removing all COVID-19 restrictions is the way forward, with Australia being the latest to do so

OMI: Salvaguardar los océanos para el futuro

8 julio, 2022

Fuente: OMI Los representantes de la Organización Marítima Internacional (OMI) en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Océanos, que se celebra en Lisboa (Portugal) del 27 de junio al 1 de julio de 2022, han destacado el compromiso permanente de la Organización con la conservación de los océanos del mundo y la lucha contra el cambio climático. El Secretario General de la OMI, Kitack Lim, destacó el carácter verdaderamente internacional del transporte marítimo. “El océano realmente nos sostiene a todos, y el sector marítimo nos conecta a todos. Un sector marítimo más ecológico y resliente es esencial para las necesidades de las generaciones futuras: el sector marítimo sustenta todo el desarrollo sostenible”, dijo. En su intervención en el Diálogo Interactivo sobre cómo abordar la contaminación del medio marino, el Sr. Lim afirmó: “El marco regulatorio debe ser justo y garantizar que nadie se quede atrás a medida que el sector avanza hacia operaciones aún más ecológicas. La contaminación en el mar es un problema transfronterizo. Las amenazas de ciertos tipos de contaminación, como la contaminación marina debida a los plásticos, se observan a escala mundial y los efectos de esta contaminación, unidos al cambio climático, crean una amenaza creciente

More Filters