Ucrania puso en marcha un proyecto respaldado por la OMI, la UE, el Reino Unido y Francia para reforzar la seguridad, protección ambiental y facilitación del comercio en su Corredor Marítimo Especial del Mar Negro. Tras un taller en Lviv, se establecieron las bases técnicas para capacitar al personal, mejorar la respuesta ante contaminación marina y optimizar el tráfico portuario.
El sector marítimo de Panamá enfrenta serios desafíos de competitividad debido a las brechas en digitalización, trámites burocráticos y la falta de integración institucional pública. Expertos advierten la urgencia de modernizar los procesos logísticos para no quedar rezagados frente a otros hubs de la región.
La Autoridad de los Recursos Acuáticos de Panamá (ARAP) concluyó con éxito la tercera Gira de Asistencia al Pescador (GAP) 2026 en Playa Los Guayaberos, Los Santos. Durante el evento se entregaron y renovaron licencias de pesca, se impulsaron proyectos acuícolas y se ofrecieron servicios de salud y ferias comunitarias junto a más de 25 instituciones.
El Producto Interno Bruto (PIB) de Panamá creció un 5.5 % en el primer semestre del año, impulsado principalmente por el comercio, el Canal, la logística y el agro. El desempeño positivo compensó la desaceleración de la construcción por recortes en obras públicas y la caída en telecomunicaciones.
El Ministerio de Comercio e Industrias (MICI) y PROPANAMA inauguraron el Pabellón de Panamá en el Americas Food & Beverage Show 2026, destacando la oferta de 15 empresas agroindustriales. Con el sello «Hecho en Panamá», la delegación busca fortalecer las exportaciones y posicionar productos nacionales ante compradores internacionales en Miami
El Port de Barcelona se ha sumado a la Busan Port Declaration 2026 junto a líderes portuarios mundiales para impulsar la digitalización, la inteligencia artificial y la resiliencia en la logística marítima. Asimismo, presentó en la Busan International Port Conference su plan Nexigen de electrificación de muelles (OPS) para acelerar la descarbonización y lograr un puerto neutro en emisiones.
La Autoridad del Canal de Panamá redujo los tránsitos diarios de 34 a 32 buques como medida preventiva ante los pronósticos climáticos de sequía por el fenómeno de El Niño. La acción busca garantizar la operatividad durante el verano, mientras se evalúan cambios en el programa de asignación de cupos a largo plazo (LoTSA).
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) prevé adjudicar entre 2027 y 2028 los proyectos clave de la presa de Río Indio, dos terminales portuarias y un gasoducto transístmico. Asimismo, la institución evalúa a largo plazo la factibilidad de desarrollar un tercer puerto en el Pacífico fuera del recinto actual para evitar congestionamientos.
La Comisión de Presupuesto aprobó en primer debate el presupuesto del Canal de Panamá para el año fiscal 2027 por B/.5,555 millones, estimando aportes al Tesoro Nacional de B/.3,608 millones. Las cuentas priorizan la sostenibilidad operativa, proyectos estratégicos como el lago de Río Indio e inversiones de capital por B/.341.3 millones.
La DIMAR y la UNODC lideraron una Mesa Técnica de Integridad Marítima en Barranquilla para fortalecer la seguridad y transparencia en la cadena logística del Caribe colombiano. En concordancia con el Decreto 1086 de 2025, la iniciativa promueve la gestión de riesgos de corrupción y la cooperación interinstitucional en el sector portuario.