La OMI logró retomar el consenso para establecer medidas globales hacia las emisiones netas cero y adoptó una nueva Zona de Control de Emisiones en el Atlántico Nororiental para 2027. Además, el comité reforzó planes contra desechos plásticos y alertó sobre los riesgos ambientales derivados de ataques en el Estrecho de Ormuz.
Panamá fortalece su posición como centro del derecho marítimo global mediante una jurisdicción especializada que integra la práctica operativa con normativas internacionales frente a las tensiones geopolíticas. La nueva directiva del IIDM (2026-2028) se enfocará en modernizar procesos como el aseguramiento de pruebas para ofrecer soluciones jurídicas eficientes y de alta calidad.
Panamá registra un crecimiento del 25.2% en contratos laborales durante 2026, señalando una recuperación que ahora debe evolucionar hacia la estabilidad y la sostenibilidad del empleo formal. El gran reto nacional consiste en transformar este dinamismo económico en oportunidades inclusivas que reduzcan la informalidad y faciliten el primer empleo juvenil.
El Puerto de València lideró la reunión del consorcio europeo eFTI4LIVE para coordinar la digitalización del transporte de mercancías mediante el Reglamento eFTI. Esta iniciativa busca implementar un modelo de logística sin papel que mejore la eficiencia, sostenibilidad e interoperabilidad en la Unión Europea.
La CCIAP rechaza el Proyecto de Ley 491 por considerarlo una medida improvisada que compromete la estabilidad económica y la competitividad logística al imponer cargos por contenedor. El gremio advierte que financiar pensiones gravando sectores estratégicos sin sustento técnico encarecerá bienes y ahuyentará la inversión.
La CICH celebró 25 años de gestión interinstitucional rindiendo homenaje a figuras clave que han impulsado la sostenibilidad y protección de la Cuenca Hidrográfica del Canal. Durante este cuarto de siglo, la Comisión se ha consolidado como un modelo de colaboración entre el Estado y las comunidades para garantizar el recurso hídrico de Panamá.
Países de la región respaldan a Panamá ante la retención de buques por parte de China, calificando las inspecciones como una presión económica tras un fallo judicial portuario. El gobierno panameño y EE. UU. defienden la autonomía del país y exigen el cese de interferencias en el comercio marítimo.
La Cámara Marítima de Panamá rechaza el Proyecto de Ley No. 491 por imponer nuevos cargos al sector logístico, advirtiendo que esto restaría competitividad al país frente a otros hubs regionales. Proponen que el financiamiento para pensionados provenga de recursos estatales existentes para evitar la pérdida de carga y el impacto negativo en las empresas auxiliares.
Panamá monitorea el fortalecimiento del fenómeno de El Niño mientras el Canal mantiene niveles óptimos en sus lagos para gestionar la sequía. Pese al desafío climático, la vía interoceánica incrementó sus tránsitos diarios a 41 para absorber la demanda global con una operación resiliente.
Copa Airlines invertirá US$13.5 mil millones en hasta 60 nuevas aeronaves Boeing 737 MAX para expandir su flota a más de 200 unidades hacia 2034. Este acuerdo estratégico fortalecerá el Hub de las Américas®, impulsando la conectividad regional, el turismo y la creación de miles de empleos directos en Panamá.