La Escola Europea Intermodal Transport ha lanzado el proyecto OPEN TRADE MED para impulsar la formación logística y la sostenibilidad en puertos del norte de África y el Mediterráneo sur. Esta iniciativa de cooperación regional busca fortalecer el empleo, la digitalización y la equidad de género en sectores portuarios clave.
El 1 de enero de 2026 entraron en vigor enmiendas de la OMI que hacen obligatoria la notificación de contenedores perdidos y la formación contra el acoso sexual. Las medidas refuerzan la seguridad operativa, la protección ambiental y el bienestar de la gente de mar en tratados como SOLAS y MARPOL.
Brasil iniciará su programa de concesiones portuarias 2026 con una subasta de cuatro terminales en regiones estratégicas, movilizando inversiones por R$ 229 millones. El proyecto busca modernizar la infraestructura para el transporte de granos, minerales y pasajeros, impulsando la eficiencia logística y el desarrollo regional.
El BlueTechPort será el epicentro de un ecosistema innovador que tendrá en el conjunto del Port de Barcelona un banco de pruebas privilegiado.
Empiezan las obras por transformar los tinglados de Sant Bertran en un espacio de 25.000 m2 dedicado a la innovación en economía azul.
El Secretario General de la OMI define el 2026 como el año de la implementación para transformar políticas en acciones concretas. Las prioridades incluyen la descarbonización, la actualización de la formación para la gente de mar y la regulación de buques autónomos.
ECOPORT II impulsa una inversión de 900 millones de euros para convertir a Valenciaport en una comunidad portuaria con autosuficiencia energética y neutralidad de carbono para 2035. El plan prioriza la instalación de energías renovables y puntos de recarga eléctrica (OPS) para buques en los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía.
CLIA celebrará su Cumbre de Expedición 2026 el 8 de mayo en Dover, ofreciendo a 100 agentes formación a bordo del renovado MS Fram de HX Expeditions. El evento busca potenciar las ventas en el creciente sector de cruceros de expedición mediante sesiones de negocio y networking.
El ciclo 2025 del programa GHG-SMART concluyó con la capacitación de 23 profesionales de países en desarrollo, fortaleciendo sus capacidades técnicas y financieras para implementar la estrategia de descarbonización de la OMI. A través de formación práctica en Busan, los participantes adquirieron herramientas clave para modernizar sus sectores marítimos y reducir su huella ambiental.
El 2026 se perfila como un año de crecimiento moderado y alta volatilidad, donde la eficiencia portuaria, la descarbonización y la integración de inteligencia artificial serán determinantes para la competitividad regional. Ante la reconfiguración geopolítica y climática, América Latina debe priorizar la resiliencia de sus cadenas de suministro y la modernización digital sobre la simple expansión de infraestructura física.
Dos tratados clave de la OMI para la protección marina han alcanzado el hito de 100 ratificaciones, garantizando que las normas sobre agua de lastre y sistemas antiincrustantes cubran ya a más del 93% de la flota mercante mundial.