La Autoridad del Canal de Panamá sumará un nuevo cupo de reserva diario en las esclusas Neopanamax a partir del 15 de octubre de 2026. Gracias a la mejora en las condiciones hídricas, la capacidad total de tránsito en la vía interoceánica aumentará a 33 buques al día.
La Autoridad del Canal de Panamá redujo los tránsitos diarios de 34 a 32 buques como medida preventiva ante los pronósticos climáticos de sequía por el fenómeno de El Niño. La acción busca garantizar la operatividad durante el verano, mientras se evalúan cambios en el programa de asignación de cupos a largo plazo (LoTSA).
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) prevé adjudicar entre 2027 y 2028 los proyectos clave de la presa de Río Indio, dos terminales portuarias y un gasoducto transístmico. Asimismo, la institución evalúa a largo plazo la factibilidad de desarrollar un tercer puerto en el Pacífico fuera del recinto actual para evitar congestionamientos.
La Autoridad del Canal de Panamá reducirá progresivamente el calado de buques neopanamax hasta los 44 pies ante el pronóstico de un fenómeno de El Niño “extremadamente fuerte”, implementando medidas de ahorro hídrico y proyectos de energía renovable para mantener el tránsito diario sin afectar las operaciones como en 2023.
El Canal de Panamá reducirá gradualmente el calado de buques Neopanamax a partir de este viernes debido a la baja del Lago Gatún provocada por el fenómeno de El Niño. La medida busca ahorrar agua sin alterar los tránsitos diarios, afectando a menos del 1.7% de estas embarcaciones.
Ilya Espino de Marotta hace historia al convertirse en la primera mujer designada como administradora de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). La ingeniera, clave en la expansión de la vía y actual subadministradora, asumirá el cargo por un período de siete años a partir del 1 de septiembre de 2026, sucediendo a Ricaurte Vásquez Morales.
El Canal de Panamá registra un aumento significativo en el tránsito de buques de gas licuado debido al conflicto en Medio Oriente, alcanzando picos de 41 naves diarias. A pesar del mayor volumen, la ACP descarta congestión operativa y prioriza la comunicación con los clientes para garantizar cruces fluidos y transparentes.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) extendió el plazo para la precalificación de los proyectos del corredor energético y terminales de contenedores hasta el 8 de junio de 2026. Esta medida busca brindar mayor claridad a los interesados y fortalecer la eficiencia del proceso bajo su visión estratégica.
La Autoridad del Canal de Panamá entregó al Estado un aporte récord de B/. 2,965 millones en 2025, superando por B/. 500 millones el ejercicio anterior. Este crecimiento fue impulsado por la normalización de los niveles de los lagos, permitiendo un promedio de 33 tránsitos diarios de alto calado.
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) rechazó la solicitud de concesión de fondo de mar y acceso terrestre en la Calzada de Amador a Perico Island Maritimal Service, S.A., por no contar con el Permiso de Compatibilidad de la ACP, un requisito indispensable. Tras la negativa, la AMP desalojó el área ocupada por la empresa, reafirmando su compromiso con el cumplimiento de la legislación para la administración del patrimonio marítimo.