La Autoridad del Canal de Panamá reducirá progresivamente el calado de buques neopanamax hasta los 44 pies ante el pronóstico de un fenómeno de El Niño “extremadamente fuerte”, implementando medidas de ahorro hídrico y proyectos de energía renovable para mantener el tránsito diario sin afectar las operaciones como en 2023.
El Canal de Panamá reducirá gradualmente el calado de buques Neopanamax a partir de este viernes debido a la baja del Lago Gatún provocada por el fenómeno de El Niño. La medida busca ahorrar agua sin alterar los tránsitos diarios, afectando a menos del 1.7% de estas embarcaciones.
Ilya Espino de Marotta hace historia al convertirse en la primera mujer designada como administradora de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). La ingeniera, clave en la expansión de la vía y actual subadministradora, asumirá el cargo por un período de siete años a partir del 1 de septiembre de 2026, sucediendo a Ricaurte Vásquez Morales.
El Canal de Panamá registra un aumento significativo en el tránsito de buques de gas licuado debido al conflicto en Medio Oriente, alcanzando picos de 41 naves diarias. A pesar del mayor volumen, la ACP descarta congestión operativa y prioriza la comunicación con los clientes para garantizar cruces fluidos y transparentes.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) extendió el plazo para la precalificación de los proyectos del corredor energético y terminales de contenedores hasta el 8 de junio de 2026. Esta medida busca brindar mayor claridad a los interesados y fortalecer la eficiencia del proceso bajo su visión estratégica.
La Autoridad del Canal de Panamá entregó al Estado un aporte récord de B/. 2,965 millones en 2025, superando por B/. 500 millones el ejercicio anterior. Este crecimiento fue impulsado por la normalización de los niveles de los lagos, permitiendo un promedio de 33 tránsitos diarios de alto calado.
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) rechazó la solicitud de concesión de fondo de mar y acceso terrestre en la Calzada de Amador a Perico Island Maritimal Service, S.A., por no contar con el Permiso de Compatibilidad de la ACP, un requisito indispensable. Tras la negativa, la AMP desalojó el área ocupada por la empresa, reafirmando su compromiso con el cumplimiento de la legislación para la administración del patrimonio marítimo.
Panamá es la sede de la Semana Mundial de la Energía 2025, donde líderes y expertos de más de 50 países abordan los desafíos de la transición energética y la descarbonización.
Durante el evento, se presentó el proyecto del gasoducto interoceánico de la ACP y se anunció el Plan Energético Nacional y un programa de licitaciones eléctricas 2025-2028 para incorporar capacidad renovable con una inversión de más de $650 millones.
Los proyectos de sostenibilidad de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) han logrado que comunidades de la Cuenca Hidrográfica sean autosustentables, con productos como Cuencafé (un café robusta) que ahora se comercializa a nivel nacional e internacional, demostrando el éxito de la colaboración e inversión de la ACP.
El Canal de Panamá prioriza el embalse de Río Indio para asegurar el agua, mientras diversifica sus operaciones a corto plazo con proyectos de energía, infraestructura vial y terminales portuarias. La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) busca desarrollar un ecosistema logístico para mantener la rentabilidad y el tráfico a futuro.