Fuente: Lenny Durán
El Canal de Panamá reducirá de forma progresiva el calado para buques neopanamax hasta llegar a 44 pies (13,41 metros), ante los pronósticos de un fenómeno climático de El Niño “extremadamente fuerte”.
El 3 de junio, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) redujo el calado en 49.5 pies (15.09 metros) y próximamente lo llevará a 48.4 pies, ante la reducción de las precipitaciones en el país en plena temporada de invierno. En situaciones normales el calado se establece en 50 pies (15.24 metros).
La administradora designada de la ACP, Ilya Espino de Marotta, quien asumirá su nuevo cargo el 5 de septiembre de este año, indicó que nunca se había visto en la historia del Canal restricciones de calado en los meses de junio o julio.
“Pensamos que íbamos a tener que seguir dando redistribuciones de carga, porque en los últimos tres meses las lluvias han estado por debajo del promedio. Vamos a enfrentar un año un poco complicado, pero bueno, nos encantan los retos”, dijo.
Aseguró que Panamá está mejor preparado que en el 2023, cuando el fenómeno meteorológico obligó a la ACP a reducir el tránsito por un año, ante la fuerte sequía que se produjo en ese momento. “Tuvimos una época de verano bastante húmeda, o sea, que estamos empezando con unos lagos a un nivel más alto”, indicó.
Espino de Marotta explicó que ante la sequía se están tomando medidas como el uso de la compuerta interna, así como de la tina de ahorro de agua, para no llegar a reducir el tránsito como sucedió en 2023, sino mantenerlos entre 34 y 36 diarios.
La situación se ha complicado por la cantidad de tránsitos que se han tenido que aumentar diariamente este año por la situación de tensión en Medio Oriente. “Hemos tenido que subir a 40, 41 tránsitos diarios y si llueve hay un mayor consumo de agua, así que vemos que se está estabilizando un poco, estamos a un nivel de 37 tránsitos diarios”.
Durante la juramentación de la nueva directiva de la Cámara Marítima de Panamá (CMP), Ilya Espino de Marotta presentó los proyectos que se desarrollarán a corto y mediano plazo, como son el embalse Río Indio, el gasoducto y los nuevos puertos.
Respecto a los planes de descarbonización, la nueva administradora del Canal indicó que se construirá una planta fotovoltaica que ayudará a cubrir un 15% del consumo del Canal. “Nosotros usamos energía hidráulica mayormente y queremos empezar a reemplazar por otras energías renovables y poder sacar esa planta térmica para 2035”.
Además, la ACP solicitó la compra de 20 remolcadores híbridos, de los cuales ya ocho están en el Canal y siete en operación.
La nueva administradora del Canal señaló que la ACP ha restablecido su programa de aprendices con una escuela industrial y de seguridad, donde 75 jóvenes han ingresado al programa y están contratando a 120 adicionales en el próximo año fiscal.
