Las exportaciones de bienes de Panamá alcanzaron un récord histórico de B/. 250.7 millones en el primer trimestre de 2026, impulsadas por un crecimiento notable en los sectores industrial y agroindustrial. Estados Unidos se consolida como el principal mercado destino, liderando una oferta exportable encabezada por los camarones congelados, el azúcar y la teca.
El MICI, junto al SIP y APEX, capacitó a empresas exportadoras en el uso estratégico de la inteligencia artificial y la construcción de marca para fortalecer su competitividad internacional. Durante el taller, expertos de Icamos destacaron cómo la tecnología optimiza procesos y permite una conexión más efectiva con audiencias globales.
Panamá fortalece su posición como centro del derecho marítimo global mediante una jurisdicción especializada que integra la práctica operativa con normativas internacionales frente a las tensiones geopolíticas. La nueva directiva del IIDM (2026-2028) se enfocará en modernizar procesos como el aseguramiento de pruebas para ofrecer soluciones jurídicas eficientes y de alta calidad.
La CCIAP rechaza el Proyecto de Ley 491 por considerarlo una medida improvisada que compromete la estabilidad económica y la competitividad logística al imponer cargos por contenedor. El gremio advierte que financiar pensiones gravando sectores estratégicos sin sustento técnico encarecerá bienes y ahuyentará la inversión.
La Asociación Marítima Nacional de Panamá advierte que el Proyecto de Ley 491, al imponer nuevos cargos por contenedor y fumigación, compromete seriamente la competitividad del hub logístico frente a sus competidores regionales. Esta medida incentiva el desvío de rutas marítimas y debilita la estabilidad regulatoria necesaria para el negocio de transbordo.
La CICH celebró 25 años de gestión interinstitucional rindiendo homenaje a figuras clave que han impulsado la sostenibilidad y protección de la Cuenca Hidrográfica del Canal. Durante este cuarto de siglo, la Comisión se ha consolidado como un modelo de colaboración entre el Estado y las comunidades para garantizar el recurso hídrico de Panamá.
Países de la región respaldan a Panamá ante la retención de buques por parte de China, calificando las inspecciones como una presión económica tras un fallo judicial portuario. El gobierno panameño y EE. UU. defienden la autonomía del país y exigen el cese de interferencias en el comercio marítimo.
La Cámara Marítima de Panamá rechaza el Proyecto de Ley No. 491 por imponer nuevos cargos al sector logístico, advirtiendo que esto restaría competitividad al país frente a otros hubs regionales. Proponen que el financiamiento para pensionados provenga de recursos estatales existentes para evitar la pérdida de carga y el impacto negativo en las empresas auxiliares.
Panamá monitorea el fortalecimiento del fenómeno de El Niño mientras el Canal mantiene niveles óptimos en sus lagos para gestionar la sequía. Pese al desafío climático, la vía interoceánica incrementó sus tránsitos diarios a 41 para absorber la demanda global con una operación resiliente.
Copa Airlines invertirá US$13.5 mil millones en hasta 60 nuevas aeronaves Boeing 737 MAX para expandir su flota a más de 200 unidades hacia 2034. Este acuerdo estratégico fortalecerá el Hub de las Américas®, impulsando la conectividad regional, el turismo y la creación de miles de empleos directos en Panamá.
