La descarbonización del transporte marítimo plantea nuevos desafíos en materia de seguridad, especialmente en la formación de la gente de mar para operar nuevas tecnologías y combustibles. Líderes marítimos mundiales se reunieron en Barcelona para discutir estas cuestiones y asegurar una transición segura y sostenible hacia un futuro más limpio para la industria marítima.
El Canal de Panamá se ha convertido en embajador de una iniciativa global para descarbonizar el transporte marítimo, uniendo fuerzas con el Fonden Mærsk Mc-Kinney Møller Center. Esta alianza estratégica aprovecha la experiencia del Canal en datos climáticos y su posición clave en el comercio marítimo mundial para acelerar la transición hacia un futuro más sostenible.
El Secretario General de la OMI ha instado a los países a alcanzar un acuerdo en la reducción de emisiones de los buques durante la 82ª sesión del Comité de protección del medio marino (MEPC 82). El objetivo es adoptar un nuevo conjunto de medidas vinculantes a finales de 2025 para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y lograr un transporte marítimo con cero emisiones netas para 2050.
En TOC Américas, la subadministradora del Canal de Panamá presentó las acciones tomadas para asegurar la operación del Canal ante la escasez de agua y compartió los avances en la implementación del sistema LoTSA para reducir las emisiones de carbono.
La crisis hídrica provocada por el fenómeno de El Niño ha generado importantes disrupciones en las cadenas de suministro a nivel global, especialmente en el sector marítimo. Maersk, una de las principales compañías navieras, tuvo que enfrentar desafíos significativos en sus operaciones en el Canal de Panamá y el río Amazonas debido a las restricciones impuestas por la escasez de agua.
Panamá, como anfitrión de la 43ª Plenaria del Comité Técnico ISO/TC8, lidera la creación de estándares internacionales para la industria marítima, reuniendo a expertos de diversos países para garantizar la seguridad, eficiencia y sostenibilidad del transporte marítimo mundial.
El Canal de Panamá anunció la renovación de la sección de Tarifas de Servicios Marítimos en su sitio web oficial. Esta sección ofrece información actualizada y detallada sobre las tarifas de peajes y tarifas de servicios marítimos del Canal de Panamá, asegurando una comunicación continua y transparente con los clientes y la población en general.
El Canal de Panamá registró una disminución en sus ingresos y en el tránsito de buques durante el primer semestre de 2024, en comparación con el mismo período del año anterior. Esta contracción se atribuye principalmente a una reducción en el volumen de carga y en el número de buques que transitaron por la vía interoceánica.
El sector marítimo está experimentando cambios significativos debido a factores como el rediseño de rutas, la concentración de carga en pocos puertos y el creciente proteccionismo económico. Estos cambios, impulsados por tensiones geopolíticas y económicas, están reconfigurando las cadenas de suministro globales y obligando a los puertos a adaptarse a nuevas realidades.
El Registro de Buques de Panamá reafirma su liderazgo en sostenibilidad al incorporar a su flota el innovador buque ‘Green Winds’, equipado con velas rígidas para reducir el consumo de combustible y emisiones. Esta iniciativa, respaldada por la certificación de ClassNK y alineada con los objetivos de la OMI, posiciona a Panamá como referente mundial en transporte marítimo ecológico.
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