La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y COCATRAM serán anfitriones de la XLVII Reunión Portuaria del Istmo Centroamericano (REPICA 2025) en Ciudad de Panamá del 22 al 26 de septiembre, reuniendo a expertos regionales para compartir avances en automatización, sostenibilidad y modernización portuaria. El evento abordará retos como la facilitación portuaria y la eficiencia de la cadena de suministro, destacando la capacidad logística de Panamá y el rol de la mujer en el sector marítimo.
La OMI y GIZ lanzaron un curso de formación de formadores sobre combustibles renovables Power-to-X (PtX) para la descarbonización del transporte marítimo, capacitando a expertos de todo el mundo. Este programa busca impulsar la transición hacia combustibles con bajas o nulas emisiones y flotas nacionales más limpias a través de la electricidad renovable para la producción de combustibles sostenibles como hidrógeno verde, amoníaco y metanol.
La Organización Marítima Internacional (OMI) está cerca de adoptar nuevas normas obligatorias para la descarbonización del transporte marítimo en 2024, con el objetivo de que entren en vigor en marzo de 2027. Estas medidas incluyen una norma mundial sobre combustibles y una medida económica para reducir las emisiones, buscando alcanzar cero emisiones netas.
Sudáfrica y Costa Rica, con el apoyo de la OMI, están implementando medidas concretas para reducir el impacto ambiental del transporte marítimo, abordando el ruido submarino y la contaminación por plástico, respectivamente. Sus experiencias fueron compartidas en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Océanos, destacando la importancia de la colaboración internacional y las acciones prácticas para proteger los ecosistemas marinos.
La Micro Ruta de la Sal, la primera regata internacional de veleros autónomos no tripulados, se presentó para 2026, desafiando a universidades a construir embarcaciones de 3 metros que navegarán de Ibiza a la península, promoviendo así la innovación, el talento y la sostenibilidad en el transporte marítimo.
Camerún recibió formación de la OMI para crear un plan nacional que reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo, impulsando la adopción del Anexo VI del Convenio MARPOL y la descarbonización del sector.
ONE lanza el ONE Sparkle, su primer buque de construcción propia, marcando un hito en el transporte marítimo con tecnología sostenible y eficiencia ambiental. Este buque, parte de una serie de 20, refuerza la conectividad global y el compromiso de ONE con un futuro marítimo más sostenible.
El presidente de MAPA resaltó la necesidad de fortalecer el liderazgo marítimo de Panamá mediante una visión estratégica que aborde desafíos como la falta de continuidad institucional y promueva una alianza público-privada, políticas a largo plazo y transparencia para un futuro sostenible.
El mar Mediterráneo se convierte oficialmente en Zona de Control de Emisiones de Azufre (Med SOx ECA) el 1 de mayo de 2025, limitando el contenido de azufre en el combustible de los buques al 0,1% para reducir la contaminación atmosférica y beneficiar la salud y el medio ambiente. Esta medida impone estrictos límites obligatorios para prevenir la contaminación en una de las rutas marítimas más transitadas del mundo.
La Organización Marítima Internacional (OMI) ha dado un paso histórico al aprobar un marco para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo, estableciendo límites obligatorios y fijación de precios del carbono. Este marco, que se espera entre en vigor en 2027, busca alcanzar emisiones netas nulas para 2050, afectando principalmente a grandes buques que representan el 85% de las emisiones del sector.