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ALTA y la UPB impulsan capacitación y profesionalización en la industria aérea en América Latina y el Caribe

Fuente: ALTA La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y la Universidad Pontificia Bolivariana (UPB) de Colombia suscribieron un Memorando de Entendimiento (MOU) con el objetivo de impulsar y promover conjuntamente la capacitación y profesionalización en la industria aérea en América Latina y el Caribe. Con este acuerdo, la UPB se suma a los 12 aliados educativos que actualmente hacen parte de la asociación y ofrecen servicios educativos de excelencia a través el Hub Educativo de ALTA. “Estamos sumamente complacidos con la firma de este acuerdo de colaboración con una de las universidades más prestigiosas de Colombia, que cuenta con sede en cinco ciudades y en diversos territorios del país, un alumnado de más de 23 mil estudiantes y una oferta educativa que llega a los 294 programas académicos. Juntos fortaleceremos aún más la oferta disponible en el Hub Educativo de ALTA para que más interesados y profesionales en la región puedan comenzar y continuar su capacitación, robusteciendo sus conocimientos para el desarrollo de una carrera exitosa en aviación”, comenta Jose Ricardo Botelho, director Ejecutivo y CEO de ALTA. Por su parte, para el rector general de la Universidad Pontificia Bolivariana, el padre Diego Marulanda, “con este

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Colombia: Capitanía de Puerto de Santa Marta: 55 años aportando al desarrollo marítimo, portuario y turístico de la región

Fuente: Dimar La Capitanía de Puerto de Santa Marta celebra 55 años como representante de la Autoridad Marítima Colombiana, desempeñando un papel crucial en la regulación, supervisión y promoción de las actividades marítimas en la región. Durante este tiempo se destaca la implementación de nuevas tecnologías enfocadas al fortalecimiento de la seguridad en el transporte marítimo, la prevención de la contaminación, la respuesta a emergencias en el mar y el impulso al comercio marítimo sostenible. Para ello, cuenta con una unidad a flote tipo pilot, el ARC “Isla del Morro”, en cuanto a servicios informáticos, la gente de mar utiliza el Sistema Integrado de Tráfico y Transporte Marítimo (SITMAR) y fortalece la seguridad en la jurisdicción con la implementación del “Plan de ayuda mutua en atención a derrames marinos” en Santa Marta. En los últimos años, uno de sus principales aportes en el desarrollo turístico de la región lo constituye la caracterización de 43 playas en el departamento del Magdalena, con información que facilita el conocimiento de su dinámica, que a su vez, es insumo fundamental para las entidades que también participan en la toma de decisiones en estos sectores. Así mismo, ha brindado la información técnica para la zonificación

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Realidad virtual para el mundo marítimo

Por Rebeca Paradas de Castillo La realidad virtual (VR) es una tecnología que permite a los usuarios experimentar una simulación de un entorno real o ficticio. Esta tecnología se está utilizando cada vez más en el mundo marítimo, donde tiene el potencial de mejorar la seguridad, la eficiencia y la formación. Seguridad La VR puede utilizarse para entrenar a los marineros en situaciones de riesgo, como la navegación en condiciones climáticas adversas o la respuesta a incendios y emergencias. Esto puede ayudar a reducir los accidentes y lesiones, y también puede ayudar a los marineros a sentirse más seguros en su trabajo. Por ejemplo, la empresa española Navantia utiliza la VR para entrenar a los marineros en la operación de barcos de guerra. Los marineros utilizan un casco de realidad virtual para experimentar una simulación de la cubierta de un barco, donde pueden practicar las tareas de navegación, combate y evacuación. Eficiencia La VR también puede utilizarse para mejorar la eficiencia de las operaciones marítimas. Por ejemplo, la empresa alemana Siemens utiliza la VR para diseñar y probar nuevos barcos. Los ingenieros utilizan un casco de realidad virtual para explorar un modelo 3D del barco, donde pueden identificar posibles problemas

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DHL Express invierte $2.5 millones de dólares en nueva flota eléctrica en Panamá como parte de su compromiso de tener una operación responsable con el medio ambiente

Fuente: DHL Express Panamá DHL Express Panamá, líder proveedor de servicios de logística y courier, se enorgullece en anunciar un gran paso hacia un futuro sostenible con una inversión de $2.5 millones de dólares en una nueva flota de vehículos eléctricos y su infraestructura de carga. En un esfuerzo por reducir las emisiones de carbono y adoptar prácticas ecológicas, la compañía reemplazará en mediano plazo la mayoría de sus vehículos de combustible por vehículos eléctricos. Se trata de seis motocicletas marca SOCO y 16 vehículos tipo vans Maxus EV30. En los próximos meses, también se sumarán dos camionetas eléctricas marca BYD. La implementación de esta innovadora flota eléctrica marca un hito importante para DHL Express Panamá, ya que demuestra el compromiso de la empresa con la responsabilidad ambiental y la sostenibilidad. Al adoptar vehículos eléctricos, DHL Express Panamá también se suma a los esfuerzos globales por reducir su huella de carbono y contribuir a un planeta más limpio y verde. “En el 2017, fuimos la primera empresa logística en comprometerse a reducir sus emisiones de carbono a cero neto para el 2050, y desde entonces, nos hemos esforzado para que esa promesa se vaya haciendo realidad. En una empresa como

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Segundo contenedor con neveras hechas en Chepo se exporta a Curazao

Fuente: MICI Un contenedor con 28 neveras de 4 modelos diferentes para almacenar hielo, hechas en Chepo, partirá esta semana hacia Curazao, siendo la segunda exportación que realiza la empresa Refrigeración Internacional, S.A. (Intercool), luego de su participación en la rueda de negocios, organizada por el Ministerio de Comercio e Industrias (MICI) el año pasado, en la isla caribeña. Esta exportación reafirma el potencial y la alta calidad de los productos manufacturados en Panamá, indicó Eric Dormoi, director nacional de Promoción de las Exportaciones el MICI, quien acompañó a los directivos de la compañía durante el cierre del contenedor este miércoles. Dormoi también recordó los “excelentes resultados”, de las misiones comerciales desarrolladas en el Caribe, las cuales han contribuido a la internacionalización y el cierre de negocios de rubros como agua embotellada, piña fresca, néctares de frutas, tanques industriales, materiales plásticos, productos de limpieza, variedades de salsas y frijoles enlatados, productos del mar, entre otros. “Estos productos con características ecológicas y facilidades en su reparación son una muestra de la competitividad de la oferta panameña, por lo cual felicitamos y auguramos el mayor de los éxitos a la empresa por esta nueva exportación. Asimismo, los exhortamos a seguir manteniendo esa

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Rail freight on track for record volumes

Rail is acknowledged as the most fuel-efficient way to move freight over land, with a gallon of fuel stretching an average of 500 miles, according to the Association of American Railroads (aar.org). In July this year the United States Environmental Protection Agency (EPA) endorsed the push for freight railroads, stating that the transport mode can play a key role in the solution to climate change.  Source: APM Terminals That assessment is something that APM Terminals has been fully on board with for some time. We’re committed to raising the standards of responsibility by offering low or zero carbon solutions for customers and consumers through our decarbonisation efforts and increasing rail transport options.  Record loads in India  Take for example APM Terminals Pipavav, which has taken nearly 50,000 containers off the road to substantially reduce traffic congestion and pollution. Just last month the port handled 206 trains – the highest number this year so far, pulling significantly ahead of its previous loading record of 157 double stack trains in a month in 2020.   Carbon-conscious in the US  Pipavav is not an exception. A few months ago, our operations in Mobile Alabama announced a bumper $60 million rail expansion in response to demand from increasingly carbon-conscious customers.   According to

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ICS membership continues to grow with the Association of Panamanian Shipowners joining

• The Association of Panamanian Shipowners (ARPA) has become an associate member of the International Chamber of Shipping (ICS).• Launched in 2020, ARPA’s main objective is to bring together Panamanian shipowners and strengthen Panama’s shipping industry.• This membership will enhance relationships across the maritime sector as the industry continues to work together to find solutions to collective issues. Source: International Chamber of Shipping The Association of Panamanian Shipowners (ARPA) has become an associate member of the International Chamber of Shipping (ICS). Launched in 2020, ARPA was created by shipowners and operators of vessels to strengthen Panama’s shipping industry by offering quality support, professionalism, credibility, and active contribution to the social economic and environmental improvement of the country. This membership will build on the relationships across the maritime sector as the industry continues to work together to find solutions to collective issues including piracy, seafarer welfare and training, digitisation, automation, and decarbonisation. The ICS already enjoys a strong relationship with Panama’s maritime stakeholders. The ICS has a long-term relationship with the Panama Canal Authority (ACP), regularly liaising with the ACP to communicate the consensus position of the global shipping industry and ensure that the interests of shipping are properly addressed in policy areas related to shipping canals.

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Canal de Panamá busca soluciones para seguir siendo relevante en el comercio internacional

Un 20% de los buques que están ordenados para ser entregados en los próximos seis o siete años no cumplen con las especificaciones de las esclusas neopanamax. Por Lenny Durán Desde abril de este año, el Canal de Panamá ha tomado medidas para garantizar la disponibilidad de agua dulce para el tránsito de buques y el consumo humano, ante la sequía prolongada inicialmente y la disminución de lluvias por el fenómeno de El Niño. El ajuste de calado, que implica la disminución del volumen de carga de los buques, así como el ajuste del tránsito diarios a un promedio de 32 buques por día desde el 30 de julio de este año (10 en las esclusas neopanamax y 22 en las panamax) están entre las acciones tomadas por la Administración del Canal de Panamá (ACP) para mantener la operatividad de la vía interoceánica. Esto representa un enorme desafío para el Canal, ya que ambas medidas tendrán un impacto importante en la economía del país, debido a que por la vía interoceánica pasa alrededor de 3% del comercio mundial. La disminución  del tránsito y de los volúmenes de carga genera que algunos buques opten por escoger otras rutas, lo que afectará

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MICI estrenará nueva plataforma digital para trámites de multinacionales

Fuente: MICI A partir del 15 de septiembre de este año, la Dirección General de Sedes de Empresas Multinacionales del Ministerio de Comercio e Industrias (MICI) implementará en su totalidad el uso de una nueva plataforma digital para el ingreso de los trámites de solicitud de VISA SEM y EMMA. “La Ventanilla Única gestionará todos los trámites migratorios de las Sedes de Empresas Multinacionales a través de esta nueva plataforma digital, una mejora en la gestión administrativa que garantizará un proceso más ágil y exitoso para todas las empresas interesadas”, explicó Jeannette Díaz Granados, directora de la Dirección SEM del MICI. Entre tanto, la institución seguirá trabajando en modernizar sus servicios, mejorar el manejo de la data del régimen, lograr mayor eficiencia, seguridad y transparencia, y ejecutar proyectos que contribuyan al crecimiento de las compañías que confían en el país, acotó Díaz Granados, quien detalló que se incluirá próximamente el Informe Anual Declaración Jurada, las solicitudes de Licencias de Sedes Multinacionales SEM & EMMA y la actualización de sus registros, así como las gestiones aduaneras. “Como todo nuevo proceso será importante la paciencia y comprensión de las empresas, anuentes que la tecnología requiere adaptación y estaremos apoyándolos en esta curva

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Panamá continúa siendo líder en abanderamiento de naves con 8,662 embarcaciones

Fuente: AMP El Registro de Buques panameño administrado por la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), sumó más de 5.9 millones de Toneladas de Registro Bruto tan solo en el primer semestre del 2023, según la base de datos de la institución. De acuerdo a la plataforma internacional IHS Markit, al cierre de junio la flota panameña está compuesta por 8,662 naves que suman 249.8 millones de Toneladas de Registro Bruto. La Dirección General de Marina Mercante, estableció una estrategia de competitividad para el 2023 basada en tres objetivos de calidad que sirven para medir la gestión durante este periodo. El primero de ellos, está enfocado en mejorar el porcentaje de retención actual, en comparación con el de los últimos 10 años para el 2023 el Registro reporta una retención del 37%, cifra que supera el promedio de los últimos 10 años (13.8%). Además, las cancelaciones por transferencia han disminuido en un 6.5%, en comparación al mismo periodo del año anterior. De igual manera, se estableció un objetivo para la captación de naves existentes que preferiblemente sean menores a los 15 años. Actualmente, el 54% de las naves abanderadas este año tienen una edad promedio de 5 años. En cuanto a

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