El Ministerio de Comercio e Industrias reafirma el éxito del régimen de Sedes de Empresas Multinacionales (SEM), destacando la generación de más de 10,000 empleos y la atracción de nuevas inversiones por $37.3 millones. Panamá potencia su competitividad mediante la Estrategia Nacional de Servicios Modernos y el programa SEM Academy para el desarrollo del talento local.
Panamá se consolida como el epicentro logístico y comercial de la región, impulsando el desarrollo mediante su conectividad histórica y la confianza internacional. La próxima semana, el país reafirma este rol al recibir delegaciones globales en importantes exposiciones como Expocomer y Expo Logística.
El ministro Julio Moltó presentó al CONEP el crecimiento del 3.7% en exportaciones y más de B/.200 millones en inversiones en zonas francas durante 2025. El encuentro reafirmó la alianza público-privada para impulsar la industria nacional y el sello “Hecho en Panamá” hacia 2026.
APM Terminals y GLS Group crearon el primer Centro de Procesamiento de Exportaciones en Liberia para optimizar la logística y facilitar el acceso al mercado europeo. Esta alianza estratégica busca reducir costos, eliminar cuellos de botella y transformar la economía local hacia exportaciones de mayor valor.
Panamá logró la acreditación de su programa POPSA ante la SPRFMO para realizar observación en operaciones de transbordo regional. Este hito permite a observadores panameños supervisar buques extranjeros, fortaleciendo el control y la transparencia pesquera en el Pacífico Sur.
Trinidad y Tobago fortaleció su respuesta ante vertidos químicos marítimos mediante un taller de la OMI que integró a diversos organismos nacionales. El evento permitió validar equipos técnicos y revisar el plan de contingencia nacional para optimizar la protección de sus costas.
Royal Caribbean presentó un proyecto para construir un dique seco flotante en Puerto Armuelles, permitiendo reparar grandes buques en Panamá a partir de 2026.
La iniciativa generará hasta 800 empleos directos bajo un modelo industrial bajo en carbono, impulsando la economía de Barú y el sector marítimo nacional.
El Ártico canadiense y el Mar de Noruega se han integrado oficialmente como Zonas de Control de Emisiones (ECAs), obligando a los buques a reducir sus niveles de azufre al 0.10%. Esta medida bajo el Anexo VI de MARPOL busca mitigar el impacto ambiental y mejorar la salud pública mediante la reducción drástica de óxidos de nitrógeno y partículas.
El MICI y el SIP establecieron una hoja de ruta para 2026 enfocada en la competitividad industrial, el fortalecimiento de la “Economía Azul” y la revisión de incentivos legales. Tras un crecimiento del 45.8% en inversiones durante 2025, ambas entidades priorizan la integración a Mercosur y el relanzamiento del sello “Hecho en Panamá”.
La ARAP y el PNUD formalizan el lanzamiento de un proyecto de financiamiento no reembolsable para fortalecer la pesca industrial, artesanal y de palangre en Panamá. Esta iniciativa de “economía azul” busca consolidar la sostenibilidad marina y el control de la pesca ilegal mediante respaldo internacional estratégico.