La inestabilidad en Medio Oriente y la transición operativa en los puertos panameños amenazan con elevar los costos de fletes y combustibles. No obstante, el Canal de Panamá podría captar nuevos flujos de carga ante el cierre de rutas tradicionales en el Estrecho de Ormuz.
El Registro de Buques de Panamá ha implementado regulaciones más estrictas para las operaciones de transferencia de hidrocarburos de buque a buque (STS) en alta mar, con el fin de combatir operaciones ilícitas. La medida, que exige una notificación obligatoria con 48 horas de antelación, busca promover la seguridad marítima y la transparencia, reforzando la posición de Panamá como un Estado de abanderamiento responsable.
Panamá ha implementado nuevos requisitos para operaciones de trasbordo de petróleo entre buques bajo su bandera, exigiendo notificación y trazabilidad obligatoria para combatir la “flota fantasma” y reforzar su reputación marítima.
Panamá avanza en la exploración de hidrocarburos en el Caribe tras estudios preliminares optimistas y colabora con Colombia para analizar datos sísmicos, preparando una futura subasta para empresas interesadas.
Países del Mar Rojo fortalecieron su preparación y respuesta ante contaminación marina por hidrocarburos y sustancias nocivas en un cursillo subregional en Egipto, enfocándose en coordinación, planes de contingencia y lecciones de incidentes recientes. La capacitación, organizada por EMARSGA y PERSGA con apoyo de la OMI, busca mejorar la capacidad regional para mitigar los riesgos en esta importante ruta marítima.
Colón Container Terminal (CCT) ha invertido 23 millones de balboas en la adquisición de 12 grúas híbridas, lo que permitirá aumentar la eficiencia y capacidad de manejo del puerto, reducir la huella de carbono y fortalecer el posicionamiento de Panamá como un hub logístico sostenible a nivel internacional.
Un curso virtual de la OMI fortaleció la capacidad de Líbano para responder a derrames de hidrocarburos. Durante tres días, 21 altos directivos libaneses perfeccionaron sus habilidades de toma de decisiones y cooperación internacional, actualizando el plan nacional de contingencias y fortaleciendo la preparación del país ante posibles incidentes.
La Dirección General Marítima de Colombia inició un estudio pionero en el Caribe colombiano para evaluar la contaminación por hidrocarburos en sedimentos marinos cerca de puertos.