El proyecto pionero H2PORTS ha celebrado su conferencia final en el Puerto de València, presentando con éxito la operatividad real de una ReachStacker y una cabeza tractora 4×4, ambas propulsadas por hidrógeno, junto a una estación móvil de suministro de este combustible limpio. Esta iniciativa, financiada por Clean Hydrogen Partnership, posiciona a València como un referente global, demostrando que la tecnología del hidrógeno puede descarbonizar las operaciones portuarias de alta demanda sin comprometer la eficiencia o seguridad, y sienta las bases para la adopción de esta energía a gran escala.
La demanda global de carga aérea creció un 4,1% en octubre (+4,8% internacional), marcando un nuevo récord mensual y ocho meses de expansión, impulsada por el comercio y la producción mundial, aunque las aerolíneas de Latinoamérica y Norteamérica experimentaron contracciones. El aumento se atribuye a la adaptación de las cadenas de suministro a los aranceles, destacando el fuerte crecimiento de las aerolíneas africanas (16,6%).
La temporada alta pone a prueba cada parte de la cadena de suministro. Maersk demuestra cómo el transporte de mercancías habilitado por la tecnología, impulsado por la visibilidad predictiva, la planificación asistida por inteligencia artificial (IA) y la precisión de la facturación digital, está ayudando a los cargadores a pasar de la ejecución reactiva a la inteligencia proactiva, optimizando el rendimiento y la resiliencia cuando más importa.
Un evento en Hong Kong organizado por la OMI y el Proyecto SENSREC informó a la comunidad financiera sobre las crecientes oportunidades de inversión en el reciclaje sostenible de buques, vital para la Economía Azul y la renovación de la flota, ante la inminente entrada en vigor del Convenio de Hong Kong en junio de 2025. Se hizo un llamado a aumentar la investigación e inversión en infraestructura y tecnología para un reciclaje más seguro y ambientalmente responsable en el sur de Asia.
Cerca de 50 líderes de 19 países se reunieron en Ecuador, bajo el auspicio de la OMI y la Red MAMLa, para fortalecer la gobernanza marítima mediante políticas y legislaciones con perspectiva de género. El encuentro impulsó estrategias para cerrar brechas de desigualdad y potenciar la participación femenina en la toma de decisiones del sector.
• El Aeropuerto de Salvador Bahia, junto con Adelaide y Parafield, alcanzó la certificación Nivel 5 de Airport Carbon Accreditation, avanzando hacia la neutralidad de carbono. Este hito destaca el liderazgo de los aeropuertos de América Latina y el Caribe en sostenibilidad.
Líderes de la industria se congregaron en un seminario del Proyecto de Combustibles y Tecnologías del Futuro de la OMI durante la Semana Marítima de Hong Kong para discutir y acelerar la transición energética en el transporte marítimo mundial. Se destacó la necesidad de la colaboración intersectorial, la regulación y el papel de las instituciones financieras para reducir la brecha de costes de los combustibles alternativos y promover la innovación hacia las emisiones cero.
Los principales países asiáticos de reciclaje de buques, junto con otros, celebraron un taller en Bangkok para mejorar el cumplimiento y la seguridad en el sector, en línea con el Convenio de Hong Kong (HKC), que entró en vigor el 26 de junio de 2025. El objetivo fue capacitar a funcionarios gubernamentales para ratificar, aplicar y hacer cumplir este Convenio de la OMI, que busca garantizar el reciclaje seguro y ambientalmente racional de buques.
Namport y el Puerto de Róterdam firmaron un acuerdo con la UE para diseñar una Terminal de Minerales Verdes en Lüderitz, siguiendo el MoU sobre hidrógeno verde y minerales críticos. Esta alianza, apoyada por la iniciativa Global Gateway, busca transformar a Namport en un centro clave de exportación de energía limpia y fortalecer la posición de Namibia en la cadena de valor global.
HHLA eliminará las restricciones de franjas horarias en el Puerto de Hamburgo para los camiones eléctricos hasta mediados de 2026, ofreciendo flexibilidad para sus procesos de carga y apoyando la transición hacia cadenas de suministro libres de emisiones y la meta de ser climáticamente neutros para 2040.