Valenciaport ha abordado los objetivos de descarbonización de como la electrificación de los buques, de los camiones y de los muelles, la puesta en marcha de los OPS y la generación de energía limpia para el autoconsumo.
La industria de las energías renovables, a pesar de su rápido avance, presenta una gran complejidad debido a los diversos elementos necesarios para la producción, distribución y entrega de la electricidad. Las cadenas de suministro, que a menudo involucran proveedores logísticos especializados, varían significativamente según la fuente de energía renovable.
Monjasa suministró 510 toneladas de biocombustibles marinos al buque granelero Infinity Sky en el Puerto del Callao, Perú.
Este hito marca el primer suministro de biocombustibles certificado por el ISCC en la costa del Pacífico de Sudamérica y el establecimiento de una nueva cadena de suministro de biocombustibles de 2da generación.
ALTA resalta la importancia de un enfoque regional para la sostenibilidad, considerando las diferentes realidades económicas de la región.
El sitio web Future Fuels de la OMI proporciona información sobre tecnologías y combustibles marinos de emisiones nulas o casi nulas, incluyendo precios, estudios y perspectivas futuras. El objetivo es facilitar el debate sobre el cambio climático y la reducción de emisiones en el transporte marítimo.
La Autoridad Portuaria de Rotterdam pide a la UE políticas estables y apoyo a la energía verde para asegurar la prosperidad y la sostenibilidad.
El puerto se compromete a invertir en transporte sostenible y pide una mayor atención a la transición de las materias primas.
Aerolíneas como Avianca, Azul y LATAM comparten sus iniciativas para reducir emisiones, aumentar la eficiencia y el uso de SAF.
Se destaca la importancia de políticas públicas sostenibles, incentivos y colaboración para avanzar hacia una aviación más verde.