Fuente: OMI
Un taller regional que se celebra en Batumi (Georgia), del 9 al 11 de septiembre, reúne a autoridades marítimas, portuarias y aduaneras de los países ribereños del mar Negro y del mar Caspio con el fin de intercambiar experiencias e identificar medidas prácticas para la implantación de las Ventanillas Únicas Marítimas (VUM).
Una Ventanilla Única Marítima es una plataforma digital centralizada para el intercambio de información entre los buques y las autoridades públicas cuando los buques hacen escala en los puertos. Desde 2024, los Estados miembros de la OMI tienen la obligación de poner en funcionamiento las MSW en los puertos, lo que contribuye a simplificar los trámites de notificación y a agilizar los trámites de despacho de los buques.
Intercambio de experiencias en toda la región
El taller reúne a 19 participantes, entre ellos siete mujeres, procedentes de administraciones marítimas, autoridades portuarias y organismos aduaneros de Georgia, Rumanía, Azerbaiyán, Irán, Kazajistán y Turkmenistán.
Los participantes están compartiendo experiencias nacionales, avances y retos en el desarrollo de ventanillas únicas marítimas y de sistemas comunitarios portuarios. Las presentaciones de los países brindan la oportunidad de comparar enfoques e identificar soluciones prácticas que puedan adaptarse a los distintos contextos nacionales.
Los debates también están poniendo de relieve la importancia de la cooperación entre las autoridades marítimas, aduaneras y portuarias, así como la necesidad de enfoques armonizados para el intercambio digital de datos marítimos.
Hacia unos servicios marítimos más conectados
Los participantes están analizando cómo el Compendio de la OMI sobre Facilitación y Comercio Electrónico puede contribuir a la interoperabilidad y la armonización de los datos intercambiados a través de sistemas digitales.
El taller también está examinando los beneficios más amplios de la implementación de los MSW, entre los que se incluyen la simplificación de la presentación de informes, una mejor coordinación entre los organismos fronterizos y las partes interesadas de los puertos, una mayor eficiencia operativa y una mejor facilitación del comercio.
Al compartir las lecciones aprendidas y las soluciones prácticas, el taller refuerza la cooperación regional y la capacidad institucional para apoyar la digitalización en todos los Estados ribereños del mar Negro y del mar Caspio.
La actividad se lleva a cabo a través del Programa Integrado de Cooperación Técnicade la OMI , en estrecha colaboración con la Agencia de Transporte Marítimo de Georgia.
