Fuente: Port of Rotterdam Un puerto neutro en CO2 para 2050: ese es el objetivo. Entonces, ¿qué proyectos ya están en marcha? ¿Y qué proyectos realmente marcarán la diferencia? Consulte los 12 principales proyectos de transición energética de 2023, en orden aleatorio. WarmtelinQ WarmtelinQ es un gasoducto subterráneo que transporta calor residual del puerto de Rotterdam a La Haya para calentar hogares y empresas. El gasoducto está actualmente en construcción. Porthos Porthos está desarrollando un proyecto para transportar CO2 de las empresas industriales del puerto de Rotterdam y almacenarlo en gasoductos vacíos bajo el Mar del Norte. Gracias a Porthos, se capturarán y almacenarán de forma permanente unos 2,5 millones de toneladas de CO2 al año. El almacenamiento de CO2 es, por tanto, una medida esencial a través de la cual las empresas industriales están contribuyendo a los objetivos climáticos holandeses. El objetivo es que las obras de construcción comiencen a principios de 2024. Porthos se espera que esté operativo a partir de 2026. Gasoducto de hidrógeno de Róterdam Se ha tomado la decisión de invertir en la construcción de un gasoducto de hidrógeno. La primera palada se excavará a finales de verano. El gasoducto de Rotterdam es el punto

Fuente: International Maritime Organization El Subcomité de implantación de los instrumentos de la OMI ultimó las actualizaciones de cuatro resoluciones clave de la Asamblea de la OMI sobre la implantación de los instrumentos de la OMI en su 9º periodo de sesiones del 31 de julio al 4 de agosto. Las resoluciones son las Directrices para efectuar reconocimientos de conformidad con el sistema armonizado de reconocimientos y certificación, 2023; el proyecto de lista no exhaustiva de 2023 de las obligaciones contraídas en virtud de los instrumentos que guardan relación con el Código para la implantación de los instrumentos de la OMI (Código III); el proyecto de procedimientos para la supervisión por el Estado rector del puerto, 2023; y el proyecto de Directrices revisadas de 2023 para la implantación del Código internacional de gestión de la seguridad por las Administraciones. Éstas se remitirán para su adopción por la Asamblea de la OMI en su trigésimo primer periodo de sesiones, que se reúne del 27 de noviembre al 6 de diciembre de 2023. El Subcomité también ultimó el proyecto de texto de las Orientaciones para la implantación del Código III, cuyo objetivo es ayudar a los Estados Miembros a implantar el Código

Fuente: Autoridad Marítima Colombiana Una nueva campaña emprende el buque ARC “Caribe”, unidad de la Dirección General Marítima adscrita al Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas del Caribe (CIOH), que con rumbo al departamento de la Guajira estará desarrollando operaciones de apoyo, investigación y mantenimiento a la señalización marítima instalada en esa zona. Durante los próximos dias, el buque fondeará una boya meteoceánica en el área de Puerto Bolivar, La Guajira, que hace parte de la la Red de Medición de Parámetros Oceanográficos y de Meteorología Marina (Red MPOMM) de la Dimar, para tener más información de la dinámica del océano que valide los modelos numéricos, con miras a predecir eventos ciclónicos y desarrollar diferentes acciones de vigilancia integrada, como los pronósticos del servicio meteorológico marino. “Ahora podremos contar con datos de salinidad, temperatura, conductividad, dirección del viento, corriente, y nos servirán para poder validar nuestros productos con los que hacemos los pronósticos meteomarinos, esta es la diferencia con otras plataformas que emiten estos pronósticos, ya que tenemos una validación local”, comentó la Capitán de Corbeta, Maritza Moreno, jefe de la Sección de Oceanografía y Meteorología. Así mismo, se empleará una CTD (Conductivity, Temperature y Depth, por su nombre en

EUROGATE implanta 5G en sus terminales de contenedores en Alemania para mejorar la eficiencia y la seguridad.

El plan de incorporación y los permisos ambientales del denominado proyecto Porthos se mantienen vigentes. Esto significa que el proyecto Porthos puede seguir adelante. Así se desprende de una sentencia de la División de Derecho Administrativo del Consejo de Estado de 16 de agosto de 2023.

El Puerto ha movido 4.310.925 TEU durante los primeros siete meses de 2023, un 25,6% menos que en el mismo periodo del año pasado. Los flujos de carga están ahora más cerca de los niveles previos a la pandemia, cuando el puerto de Long Beach movió 4,3 millones de TEU durante los primeros siete meses de 2019.

MARAD informa que la realización de CABOTAJE realizada por buques de bandera extranjera dentro de aguas de Guyana está estrictamente prohibida.

El tráfico del Puerto de Valencia se modera, con crecimiento en cruceros y ro-ro.