Fuente: Lenny Durán
La demanda global de carga aérea tuvo en el mes de abril un incremento de 5,8% interanual (+6,5% en las operaciones internacionales), en medio de la guerra arancelaria y las tensiones en el comercio mundial.
La capacidad, medida en toneladas de carga por kilómetro disponibles (ACTK, por sus siglas en inglés, aumentó 6,3% interanual (+6,9% en las operaciones internacionales). Las aerolíneas latinoamericanas registraron el mayor crecimiento interanual y de capacidad, junto a las de Asia Pacífico, respecto al resto de las regiones.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) atribuye el sólido crecimiento del sector a la demanda estacional del sector textil y bienes de consumo, a fin de anticiparse a los cambios arancelarios en Estados Unidos y la caída de los precios del combustible.
En términos interanuales, la producción industrial mundial subió 3,2% en marzo. El crecimiento de la carga aérea superó al del comercio mundial de mercancías, que aumentó 6,5% respecto al mes anterior.
Mientras que los precios del combustible de aviación bajaron por tercer mes consecutivo (-21,2% interanual y -4,1% intermensual)
Entretanto, el PMI manufacturero mundial aumentó a 50,5 puntos en abril, arriba del umbral de crecimiento que marcan los 50 puntos. Por el contrario, el PMI de nuevos pedidos de exportación cayó 2,8 puntos hasta 47,2 puntos, quedando por debajo del umbral de 50.
La IATA resaltó que con la capacidad en máximos históricos y la mejora de los rendimientos, las perspectivas para el transporte aéreo de mercancías son alentadoras, a pesar del panorama. Willie Walsh, director general de IATA.
No obstante, los cambios en la política comercial, sobre todo en Estados Unidos, ya están modificando la dinámica de la demanda y las exportaciones. “Las aerolíneas deben mantenerse flexibles ante la evolución de la situación en los próximos meses”, recomienda Walsh.
Cifras por regiones
Las aerolíneas de carga latinoamericanas registraron en abril un aumento interanual de 10,1% en los CTK (medida en toneladas de carga por kilómetro transportadas) de abril y la capacidad (ACTK) aumentó 8,5% interanual.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico reportaron un crecimiento interanual de 10% de los CTK. La capacidad aumentó 9,4% interanual.
Las aerolíneas africanas reflejaron un incremento interanual de 4,7% en los CTK, mientras que la capacidad creció 9,7% interanual.
Las aerolíneas de carga norteamericanas registraron un aumento interanual de 4,2% de sus CTK y la capacidad creció 4,6% interanual.
Las aerolíneas europeas reportaron un crecimiento interanual de 2,9%. La capacidad subió 3,3% interanual.
Las aerolíneas de Oriente Medio tuvieron un aumento interanual de los CTK de 2,3%, el crecimiento más bajo en abril, mientras que la capacidad creció 5,5% interanual.
