Panamá evalúa su ingreso a la OCDE como una estrategia para atraer inversión extranjera, generar empleos mejor remunerados y adoptar estándares globales en servicios públicos. El proceso busca transformar el diseño de políticas nacionales, garantizando seguridad jurídica y competitividad institucional a largo plazo.
Colombia presentó el “Sistema Nacional de la Seguridad y Protección Marítima” para blindar sus puertos frente al crimen organizado y ciberamenazas, fortaleciendo su reputación como socio comercial confiable. Bajo el Decreto 1086 de 2025, el Estado integra la gobernanza civil con el respaldo militar para ejercer un control efectivo sobre el 40% del comercio exterior nacional.
El volumen de carga en el puerto de Rotterdam disminuyó ligeramente un 0,7 % en el primer trimestre de 2026 en comparación con el mismo período del año anterior. El volumen de carga en los primeros tres meses de este año se situó en 103 millones de toneladas, frente a los 103,7 millones de toneladas del primer trimestre de 2025. Este descenso se debe principalmente a la reducción del volumen de carga agrícola a granel, carbón, otros líquidos a granel y carga fraccionada.
El Canal de Panamá registra un aumento significativo en el tránsito de buques de gas licuado debido al conflicto en Medio Oriente, alcanzando picos de 41 naves diarias. A pesar del mayor volumen, la ACP descarta congestión operativa y prioriza la comunicación con los clientes para garantizar cruces fluidos y transparentes.