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septiembre 30, 2022

CCIAP apela al diálogo para mejorar la relación y lograr un balance comercial más equitativo entre Panamá y Costa Rica

Fuente: CCIAP La Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP) condena las lamentables declaraciones del Ministro de Comercio Exterior de Costa Rica, Manuel Tovar, contra nuestro país, y solicita a las autoridades de ambas naciones buscar el balance mediante un diálogo continuo y constructivo que encuentre una solución integral a la situación comercial actual, propiciando un mejor intercambio entre Panamá y Costa Rica. El gremio empresarial considera que se debe buscar un equilibrio en los procedimientos requeridos para las transacciones comerciales entre ambos países, a fin de resolver la situación lo antes posible y prevenir se causen más daños a los sectores productivos panameños y costarricenses. La CCIAP estima que tanto Panamá como Costa Rica deben incentivar transacciones comerciales basadas en la reciprocidad, a fin de lograr el crecimiento de un comercio equitativo entre las partes. “Las relaciones respetuosas son las que han imperado en todo momento, por lo que resulta deplorable e inaceptable escuchar a un Ministro de Estado manifestarse de forma peyorativa y amenazadora contra Panamá,” indicó Marcela Galindo, presidente de la CCIAP. “Tanto el gobierno costarricense como el panameño deben ser proactivos en la búsqueda de los mecanismos necesarios para que las conversaciones y negociaciones

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Strengthening Albania’s capacity to implement and enforce Anti-fouling Systems Convention

Source: IMO A national in-person workshop to assist Albania with implementing the IMO Anti-fouling Systems (AFS) Convention has taken place in Durres, Albania (28-29 September 2022). The AFS Convention sets controls on certain harmful substances in anti-fouling systems, including organotin compounds (TBTs) and, from 2023, cybutryne. Some 20 government officials were sensitized in the actions Albania should take at a national level to fully implement and enforce the AFS Convention. The workshop covered technical and regulatory aspects of anti-fouling systems and assessed whether Albania has an adequate national legal framework in place allowing for transposition of the AFS Convention. The workshop programme included presentations and a site visit to a local shipyard, which offered participants the opportunity to see in practice and discuss relevant aspects affecting implementation and enforcement including survey, inspection and waste management. The workshop was requested by the Administration of Albania as the country is in the process of acceding to the AFS Convention. The workshop was delivered through IMO’s Integrated Technical Cooperation Programme (ITCP). Since the adoption of the International Convention on the Control of Harmful Anti-fouling Systems on Ships (AFS Convention) in 2001, IMO has run a series of national and regional workshops to encourage

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Panamá protege los intereses de sus ciudadanos y sectores productivos dentro del marco del derecho internacional

Fuente: MICI Ni Costa Rica ni ningún país puede impedirle a Panamá aplicar las medidas que sean necesarias para garantizar que los productos que ingresen al país cumplan con los requisitos establecidos, dijo de manera categórica el ministro de Comercio e Industrias, Federico Alfaro Boyd ante las declaraciones emitidas por el Ministro de Comercio Exterior de Costa Rica, Manuel Tovar, en donde amenaza con aplicar posibles sanciones comerciales a la República de Panamá. Alfaro Boyd, puntualizó que no pondrán en riesgo la salud de los panameños, ni la producción agropecuaria nacional, con la introducción de plagas cuarentenarias que tienen prevalencia en otros países. “Respetuosamente aclaramos, que actualmente existe un proceso ante la Organización Mundial del Comercio (OMC), iniciado por Costa Rica, quien eligió un arbitraje, finalizando el diálogo bilateral al que Panamá ha estado siempre dispuesto. Tanto Panamá como Costa Rica somos países Miembros de la OMC y hemos reconocido su competencia e idoneidad para resolver la disputa y hasta que ese Panel emita una decisión y autorice una acción de este tipo, cualquier medida de retaliación es contraria al derecho internacional.”, destacó el ministro Alfaro Boyd. “Son los Órganos correspondientes y no Costa Rica los que determinan si un

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Panamá brinda accesibilidad prioritaria en el Aeropuerto Internacional de Tocumen a la Gente de Mar

Fuente: AMP Para conmemorar el Día Marítimo Mundial, establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI), como un gesto de agradecimiento para demostrar el apoyo de la República de Panamá a los trabajadores clave que son la Gente de Mar, por ser un elemento esencial para mantener la economía global abierta y operativa al desempeñar un papel vital en el transporte marítimo, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), el Servicio Nacional de Migración (SNM) y el Aeropuerto Internacional de Tocumen, S.A, en un esfuerzo conjunto establecen acceso prioritario con señalización que se indica con la palabra “gente de mar /seafarers ( )”. Es importante resaltar que el Aeropuerto Internacional de Tocumen, es el único de Latinoamérica en el top 10 del tráfico aéreo global, lo que hace de Panamá el epicentro de conectividad aérea de la región, en el cual convergen gente de mar de todas partes del mundo, por este motivo es oportuno establecer medidas que les facilite su tránsito, mientras utilizan la vía aérea para ser repatriados, realizar cambios de tripulación o para llegar hasta sus hogares, ya que entre el 80 y 90% del comercio mundial se transporta por vía marítima. Se ha habilitando este acceso a la

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14% of the Port of Valencia’s electrical energy will be of solar origin

Valenciaport approves the second photovoltaic plant project to be located on the Valencia Terminal Europa vehicle storage facility The solar installation will occupy an area of 27,700 m2 -equivalent to four football pitches-, will generate over 8,380 Mwh/year and will have a budget more than 17 million euros This project will generate 11% of the energy consumed and will be added to the plant already put out to tender, which will be located on the Príncipe Felipe dock and will produce another 3% Aurelio Martínez stresses “Valenciaport’s commitment to the fight against climate change with projects underway to become an emission neutral port by 2030 and contribute to the environmental sustainability of our surroundings” This project is financed by the Next Generation funds of the European Union and the Recovery, Transformation and Resilience Plan of the Spanish Government Tenders have also been invited for the solar installation for the Port of Gandía, which will make the port the first European port to be energy self-sufficient Source: Valenciaport The 14% of the electrical energy consumed by the Port of Valencia will be generated self-sufficiently with the two solar plants to be installed in the port precinct. The Board of Directors of

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