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febrero 9, 2022

AMP supera las 17 mil personas beneficiadas por la gira nacional de emisión de licencias de marino de aguas nacionales

Fuente: AMP| See english version Más de 17 mil 707 personas (9,703 personas capacitadas y 8,004 licencias de aguas nacionales entregadas) fueron beneficiadas en el 2021, a través de la Gira Nacional de Licencias de Marino de Aguas Nacionales, programa que realiza la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) cumpliendo con todos los protocolos de bioseguridad, de la mano siempre con la gente de mar. Esta cifra representa un incremento del 96.7% con respecto al cierre del 2020 que había sido de 9 mil 002 beneficiados (5,060 personas capacitadas y 3,942 licencias de aguas nacionales entregadas). Las licencias de marino de aguas nacionales que se entregan son: marinero, operador de lancha de 2da clase (hasta 12 metros) y patrón de pesca de 2da clase (hasta 12 metros). El programa es ejecutado por la Dirección General de la Gente de Mar (DGGM), en conjunto con otras instituciones como el Servicio Nacional Aeronaval (SENAN), la Autoridad de los Recursos Acuáticos de Panamá(ARAP) así como los gobiernos locales, y cumple con la finalidad de ordenar a los operadores responsables de las embarcaciones menores y proporcionarles su documentación marítima correspondiente, además brinda apoyo a los hombres y mujeres del mar, para que lleven el sustento

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AMP exceeds 17 thousand people benefited by the national visit for the issuance of marine licenses of national waters

Source: AMP | Ver versión en Español More than 17 thousand 707 people (9,703 people trained and 8,004 national water licenses delivered) were benefited in 2021, through the National Visit for the Issuance of Marine Licenses of National Waters, a program carried out by the Panama Maritime Authority (AMP) fulfilling all biosafety protocols, always hand in hand with seafarers. This figure represents an increase of 96.7% compared to the end of 2020, which had 9,002 beneficiaries (5,060 people trained and 3,942 national water licenses delivered). The national waters marine licenses delivered are: seaman, 2nd class boat operator (up to 12 meters) and 2nd class fishing skipper (up to 12 meters). The program is executed by the General Directorate of Seafarers (DGGM), in conjunction with other institutions such as the National Aeronaval Service (SENAN), the Aquatic Resources Authority of Panama (ARAP) as well as local governments, while meeting the purpose of organizing responsible operators of small vessels and provide them with their corresponding maritime documentation, in addition to providing support to the men and women of the sea, so that they can support their families and improve their income. The National Visit for the Issuance of Marine Licenses of National Waters

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Green Fuels Venture y Telfer Tanks se unen para refinar biodiésel y biocombustibles avanzados en Panamá

Ambas compañías buscan aprovechar la ubicación estratégica del país como punto central para la producción y distribución Por: Hub News Panamá se ha comprometido a reducir el uso de combustibles fósiles (diesel oil, gasolinas y naftas, gas licuado) a través de un plan de energías limpias, que incluye el reemplazo de combustibles fósiles por biocombustibles, como parte de su compromiso en el cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). Las compañías Green Fuels Ventures (GFV) y Telfer Tanks decidieron unirse para impulsar la capacidad de refinación de biodiesel y combustibles avanzados en Panamá. GFV es una subsidiaria de Green Fuels, el desarrollador de tecnología de biocombustibles del Reino Unido Green Fuels Ltd y Telfer Tanks S.A., es una empresa panameña especializada en almacenamiento de petróleo y servicios de terminales. Ambas empresas firmaron un memorando de entendimiento que contempla el despliegue y operación de instalaciones de producción de biodiesel a escala distribuida en el país. El acuerdo prevé la constitución de una empresa conjunta, Triton Green Fuels, que importará y operará una biorrefinería FuelMatic GSX50 de 50 mil litros por día, fabricada en la planta de ingeniería de Green Fuels en Berkeley, Gloucestershire, Reino Unido. En Panamá se establecerán una

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ANTAQ aprueba plan general de subvenciones destinadas a hidrovías

Fuente: ANTAQ Un estudio de la Agencia señala que las vías de navegación económica, en 2020, sumaron 19.100 kilómetros La ANTAQ aprobó, este jueves (3), la propuesta de plan general de concesiones para la exploración de vías navegables o potencialmente navegables en el territorio nacional, además de la prestación de servicios de transporte fluvial. El objetivo es aumentar la competitividad y el desarrollo de Brasil. Entre las metas previstas por el plan están: dotar al país de una adecuada infraestructura fluvial; crear rutas y reducir costos; aumentar la oferta de servicios de transporte; garantizar la operación racional y segura del transporte de personas y mercancías; promover el desarrollo social y económico y la integración nacional; y estimular la competencia alentando la participación del sector privado. El documento aprobado establece que la exploración de vías fluviales o potencialmente fluviales se hará a través de una concesión, a través de un proceso de licitación. La prestación de los servicios de transporte fluvial se realizará mediante autorización, previo análisis y aprobación de la Agencia. Las empresas interesadas, tanto en concesiones como en autorizaciones, debían demostrar capacidad para su desempeño, bajo su propio riesgo. Plan General de Subvenciones El PGO es un instrumento de planificación del Estado, apegado a los lineamientos de

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Air Products and the Hamburg Port Authority Sign Memorandum of Understanding

Source: Port of Hamburg Both Air Products and the HPA are aligned in their intention to accelerate the production, supply chain and consumption of hydrogen in the North of Germany and Free Hanseatic State of Hamburg. In collaboration, both parties are focused on identifying real opportunities that would support the stimulation of hydrogen demand and subsequent decarbonisation of heavy-duty vehicles (including port logistics) and industry. Michael Westhagemann, Hamburg’s Senator for Economics and Innovation: “The interest of Air Products underlines the potential of the Port of Hamburg with regards to the development of a hydrogen infrastructure. I am very pleased that Air Products, with its global hydrogen expertise, is partnering with the Port of Hamburg in stablishing a sustainable supply chain for hydrogen. This is an important part in Hamburg’s portfolio on the way to a climate-neutral port.“ Jens Meier, CEO Hamburg Port Authority: “The HPA is committed to future-proof and innovative technologies and their use in the port, thus supporting decarbonization and the City of Hamburg’s Clean Air Plan. This MoU is a further step on our way to taking concrete action here.” “Ports and their industrial clusters in Hamburg and around the world, have a critical role to play

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Port of Longbeach: “Container” dwell start postponed

Source: Port of Longbeach The two San Pedro Bay ports – Long Beach and Los Angeles – announced today that they will wait until Feb. 11 to consider the start of the “Container Dwell Fee.” The two ports have seen a combined decline of 68% in aging cargo on the docks since the program was announced on Oct. 25. The executive directors of both ports will reassess fee implementation after monitoring data over the next week. Fee implementation has been postponed by both ports since the start of the program. Under the temporary policy, ocean carriers can be charged for each import container dwelling nine days or more at the terminal. Currently, no date has been set to start the count with respect to container dwell time.  The ports plan to charge ocean carriers $100 per container, increasing in $100 increments per container per day until the container leaves the terminal. Any fees collected from dwelling cargo will be reinvested for programs designed to enhance efficiency, accelerate cargo velocity and address congestion impacts.

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