El Puerto de Hamburgo está expandiendo activamente su infraestructura de energía eléctrica en tierra para portacontenedores, con la meta de cubrir todas las terminales para fines de 2025. Ocean Network Express (ONE) es la primera naviera en comprometerse a utilizar estas instalaciones, lo que representa un avance clave hacia la logística sostenible y la reducción de emisiones en el transporte marítimo.
El Canal de Panamá experimentó un aumento reciente en el tránsito de portacontenedores debido a disrupciones globales, pero anticipa una posible contracción futura ligada a políticas arancelarias. A pesar de esto, el Canal ha aumentado significativamente su cuota de mercado en el transporte de contenedores de Asia a la Costa Este de EE. UU. y está tomando medidas para afrontar una posible recesión global.
El Canal de Panamá presentó en el Foro Marítimo de Nueva York importantes mejoras en su eficiencia operativa durante el año fiscal 2024, reduciendo significativamente los tiempos de espera y consumo de agua, lo que refuerza su posición como ruta marítima clave y sostenible a nivel mundial.
Antwerp Euroterminal instala la primera conexión eléctrica terrestre para buques de alta mar en Bélgica, lo que permitirá reducir las emisiones y contribuir a un puerto más ecológico y estará operativa en el 2026.
El “Ane Maersk”, el primer gran portacontenedores del mundo propulsado por metanol, atracó en Hamburgo en su viaje inaugural. Este hito marca el avance de la industria naviera hacia la sostenibilidad.