A pesar de la incertidumbre global, las exportaciones e importaciones de contenedores en el Port de Barcelona crecen fuertemente, destacando el comercio con China, India y Corea del Sur. El tráfico de líquidos a granel también aumenta, mientras que el de vehículos y sólidos a granel desciende.
La memoria ‘Positive Impact’ 2024 del Port de Barcelona ha sido finalista en los IAPH2025 Sustainability Awards en la categoría ‘Community Building’. Este informe anual evalúa los avances de la comunidad portuaria en sostenibilidad ambiental, social y buen gobierno.
El barco de crucero Mein Schiff Relax recibió el primer suministro de bioGNL barco a barco en el Port de Barcelona, marcando un hito en la descarbonización del transporte marítimo. Este combustible sostenible, producido a partir de residuos orgánicos, reduce significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero y forma parte de la estrategia de la compañía TUI Cruises para alcanzar la neutralidad climática.
El Puerto de Barcelona y el Shanghai International Port Group firmaron un acuerdo para fortalecer las conexiones comerciales y compartir conocimientos en digitalización y descarbonización del transporte marítimo. El pacto busca impulsar un “Corredor Verde y Digital” entre ambos puertos, promoviendo rutas marítimas neutras en emisiones y el uso de energías limpias.
El Port de Barcelona adjudica a NYK la concesión para una nueva terminal de automóviles con una inversión de 75 millones de euros, buscando consolidarse como un hub automotriz internacional, especialmente para vehículos eléctricos. Además, se ha adjudicado la construcción del primer sistema OPS para cruceros, avanzando en la electrificación de sus muelles y la descarbonización de su actividad.
El certificado acredita desde el año 2000 los estándares de calidad del Port de Barcelona con el objetivo de mejorar los procesos y responder a las necesidades de sus clientes.
El Port de Barcelona se prepara para el suministro de nuevos combustibles cero emisiones, como metanol, amoniaco e hidrógeno, para la descarbonización del transporte marítimo, en línea con los objetivos de la Organización Marítima Internacional. La jornada “La descarbonización del transporte marítimo” reunió a expertos para debatir sobre la transición de combustibles fósiles a alternativas sostenibles, abordando desafíos tecnológicos, normativos y de seguridad.
En 2024 se han suministrado 229.750 m³ de GNL a barcos, con un incremento del 60%, y se ha iniciado el bunkering a car carriers.
Barcelona es un puerto líder en Europa al poner en marcha iniciativas para descarbonizar el sector marítimo.
Por 19º año consecutivo, la Comunidad Portuaria se ha volcado en ayudar a los que más lo necesitan.
El Port de Barcelona se ha convertido en el primer puerto del Mediterráneo en certificar su huella de carbono total, incluyendo actividades como la industria y las obras portuarias. Este logro, obtenido mediante la norma ISO 14064, permitirá al puerto implementar un plan de transición energética más efectivo y reducir su impacto ambiental.