La OMI avanza en la descarbonización del transporte marítimo con dos objetivos principales: reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y proteger a los pequeños Estados insulares en desarrollo y a los países menos adelantados de los posibles efectos negativos en sus economías.
La OMI organizó un simposio internacional bajo el lema “Perspectivas seguras: las mujeres forjan el futuro de la seguridad marítima” para fomentar la participación de las mujeres en el sector marítimo, donde actualmente representan solo el 29% de la mano de obra mundial y menos del 2% de la gente de mar.
La Dirección General Marítima (Dimar) realiza mantenimiento a 9 ayudas a la navegación en el Golfo de Morrosquillo para garantizar la seguridad marítima y portuaria.
El proyecto TEST Biofouling de la OMI ha recibido luz verde para continuar un año más su labor de lucha contra la transferencia de especies invasoras a través de los cascos de los buques.
Funcionarios marítimos del Caribe se capacitaron para las auditorías de la OMI, que evalúan la implementación de tratados de seguridad marítima.
La OMI ha acordado una ilustración de un posible esbozo del “marco de emisiones netas nulas de la OMI” para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del transporte marítimo internacional.
La OMI participa en la novena ronda de negociaciones del instrumento de la OMS sobre pandemias, donde se aboga por la designación de la gente de mar como trabajadores esenciales y se anima a los Estados Miembros de la OMI a expresar sus preocupaciones sobre la protección de la gente de mar.
Belice aprende sobre estrategias de respuesta, gestión y cooperación para enfrentar derrames de hidrocarburos en el mar.
Dimar continúa con la supervisión efectiva de buques extranjeros para garantizar la seguridad marítima y el cumplimiento de las normas nacionales e internacionales.
En el Día Internacional de la Mujer, la OMI pide al sector marítimo que invierta en la igualdad de género y el empoderamiento de las mujeres, aumentando su participación en la fuerza laboral marítima, que actualmente solo alcanza el 29%.
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