La encuesta OMI-WISTA revela una persistente disparidad de género en el sector marítimo a pesar de un aumento en el número de mujeres, representando menos del 19% de la mano de obra total muestreada. El informe destaca la necesidad urgente de acciones para atraer, retener y promover a las mujeres en roles tanto en tierra como en el mar.
Países del Mar Rojo fortalecieron su preparación y respuesta ante contaminación marina por hidrocarburos y sustancias nocivas en un cursillo subregional en Egipto, enfocándose en coordinación, planes de contingencia y lecciones de incidentes recientes. La capacitación, organizada por EMARSGA y PERSGA con apoyo de la OMI, busca mejorar la capacidad regional para mitigar los riesgos en esta importante ruta marítima.
La OMI y Arabia Saudita, con el apoyo de Bahri, lanzan el programa “NextWave” en julio de 2025 para cadetes de PEID y PMA, ofreciendo formación práctica a bordo de hasta seis meses con todos los costos cubiertos, para obtener su titulación de oficiales. Las nominaciones, realizadas por las administraciones marítimas nacionales, deben enviarse antes del 31 de mayo de 2025.
Un grupo de trabajo global está preparando una iniciativa de seguimiento al Proyecto de asociaciones GloFouling para combatir las incrustaciones biológicas, una seria amenaza para los océanos. Tras el acuerdo de la OMI para un marco obligatorio, esta nueva fase buscará financiación a largo plazo y mayor colaboración para ayudar a los países en desarrollo a implementar futuras regulaciones.
El Convenio de facilitación de la OMI, celebrando 60 años, impulsa la digitalización del transporte marítimo mediante “ventanillas únicas marítimas” desde 2024, buscando agilizar procesos portuarios. Sin embargo, persisten desafíos como la brecha digital y la ciberseguridad, requiriendo colaboración y conciencia para una implementación exitosa.
Expertos en geopolítica, logística, sector económico y marítimo, analizarán el futuro del Canal de Panamá, la facilitación del comercio y los retos y desafíos de la seguridad en la cadena de suministro.
El Subcomité de la OMI acordó directrices provisionales para la formación de marinos en buques con combustibles alternativos, buscando la seguridad ante nuevas tecnologías. Se enfocará en directrices genéricas y específicas para combustibles como metanol, amoníaco, hidrógeno y baterías, con trabajo continuo en el tema.
El Subcomité de la OMI aprobó el proyecto del Plan de Acción 2025 para combatir la basura plástica marina proveniente de buques, buscando reducir la contaminación para 2030. Este plan incluye medidas para buques pesqueros, transporte marítimo, mejoras en puertos y tratamiento de desechos, además de promover la cooperación internacional.
El Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, ha destacado en una reciente conferencia de prensa la importancia de combatir la “flota oscura”, aumentar la seguridad marítima en el Mar Rojo y acelerar la descarbonización del transporte marítimo. La OMI está trabajando en estrecha colaboración con los Estados Miembros para abordar estos desafíos globales y garantizar un futuro sostenible para la industria marítima.
Funcionarios de la FAO, OIT y OMI se reunieron en Kenia con el objetivo de fortalecer la implementación coordinada de tratados internacionales relacionados con la pesca. El encuentro buscó mejorar la seguridad de los pescadores, combatir la pesca ilegal y promover prácticas sostenibles en el sector pesquero de Kenia, sirviendo como modelo para otros países.
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