El Secretario General de la OMI define el 2026 como el año de la implementación para transformar políticas en acciones concretas. Las prioridades incluyen la descarbonización, la actualización de la formación para la gente de mar y la regulación de buques autónomos.
ECOPORT II impulsa una inversión de 900 millones de euros para convertir a Valenciaport en una comunidad portuaria con autosuficiencia energética y neutralidad de carbono para 2035. El plan prioriza la instalación de energías renovables y puntos de recarga eléctrica (OPS) para buques en los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía.
CLIA celebrará su Cumbre de Expedición 2026 el 8 de mayo en Dover, ofreciendo a 100 agentes formación a bordo del renovado MS Fram de HX Expeditions. El evento busca potenciar las ventas en el creciente sector de cruceros de expedición mediante sesiones de negocio y networking.
El ciclo 2025 del programa GHG-SMART concluyó con la capacitación de 23 profesionales de países en desarrollo, fortaleciendo sus capacidades técnicas y financieras para implementar la estrategia de descarbonización de la OMI. A través de formación práctica en Busan, los participantes adquirieron herramientas clave para modernizar sus sectores marítimos y reducir su huella ambiental.
El 2026 se perfila como un año de crecimiento moderado y alta volatilidad, donde la eficiencia portuaria, la descarbonización y la integración de inteligencia artificial serán determinantes para la competitividad regional. Ante la reconfiguración geopolítica y climática, América Latina debe priorizar la resiliencia de sus cadenas de suministro y la modernización digital sobre la simple expansión de infraestructura física.
Dos tratados clave de la OMI para la protección marina han alcanzado el hito de 100 ratificaciones, garantizando que las normas sobre agua de lastre y sistemas antiincrustantes cubran ya a más del 93% de la flota mercante mundial.
Valenciaport presentó su Plan Net Zero Emissions con el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono y la autosuficiencia energética en sus puertos (València, Sagunt y Gandia) para el año 2035. Este plan, con una inversión de 900 millones de euros (pública y privada), se centra en la electrificación, la eficiencia y el uso de combustibles alternativos para descarbonizar toda la comunidad portuaria.
El proyecto AiguaNova reutilizará aguas grises de las duchas del CNAB para las operaciones diarias de limpieza y refrigeración del astillero MB92 Barcelona, con el apoyo del Ayuntamiento y el Port de Barcelona. Esta iniciativa de economía circular busca reducir significativamente el consumo de agua potable en la ciudad, posicionando a Barcelona como referente en la gestión hídrica sostenible.
El Sector Marítimo en Colombia, medido por la Cuenta Satélite (CSSM) de DIMAR y DANE, alcanzó un Valor de Producción de 55 billones de pesos en 2024, con un crecimiento del 11,2%. Esto confirma el fortalecimiento de la Economía del Mar, aportando cerca del 2,0% del VAB nacional e impulsando la competitividad y el empleo en el país.
La Organización Marítima Internacional (OMI) reafirmó su compromiso de fortalecer la protección marítima en el Mar Rojo, África Oriental/Austral y el Océano Índico Occidental durante la Semana Regional de la UE en Nairobi. El evento, que reunió a 16 países, destacó resultados concretos contra la delincuencia marítima e impulsó iniciativas como el Código de Yibuti y el Plan Regional de Protección Marítima para mejorar la seguridad y la cooperación regional.