Los pequeños Estados insulares en desarrollo (PEID) enfrentan desafíos para descarbonizar su transporte marítimo debido a su alta dependencia y a los elevados costos.
Colombia, como país bioceánico, se unió a la celebración del Día Mundial de los Océanos con el objetivo de generar conciencia marítima y destacar el potencial de su territorio.
La OMI avanza en su estrategia para descarbonizar el transporte marítimo mundial para el año 2050.
HHLA pone en marcha dos camiones eléctricos para la transferencia de contenedores en el puerto de Hamburgo, como parte de su estrategia de sostenibilidad para descarbonizar las cadenas logísticas.
CO2next, un proyecto de terminal de acceso abierto para el almacenamiento temporal de CO2 líquido en Rotterdam, entra en la fase de diseño FEED.
Las operaciones de APM Terminals aparecieron seis veces entre los 10 principales terminales de contenedores más eficientes del mundo, según el ranking del ÍNDICE DE DESEMPEÑO DE PUERTOS DE CONTENEDORES 2023 publicado esta semana por el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence.
Valenciaport ha abordado los objetivos de descarbonización de como la electrificación de los buques, de los camiones y de los muelles, la puesta en marcha de los OPS y la generación de energía limpia para el autoconsumo.
La Señalización Marítima del Caribe (Semac) cumple 80 años de servicio ininterrumpido velando por la seguridad marítima y fluvial en la región, a través de la instalación, operación y mantenimiento de 206 ayudas a la navegación.
Las empresas están adoptando la diversificación de la cadena de suministro para mitigar riesgos, mejorar la resiliencia y aumentar la agilidad frente a un entorno global dinámico y disruptivo.
Las mejoras estratégicas en Ecuador y Perú posicionan a sus puertos como puntos clave para el comercio mundial, impulsando el crecimiento económico y la sostenibilidad en toda la región.
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