ANTAQ aprobó el primer “sandbox” regulatorio en el Puerto de Suape para que Hardrada Energy Tech genere energía limpia mediante el tratamiento de residuos. Con una inversión de R$ 28,8 millones, este proyecto experimental busca modernizar el sector portuario brasileño alineándolo con objetivos globales de descarbonización.
APM Terminals Suape recibió equipos eléctricos por $47 millones, marcando la fase final de la construcción de la primera terminal portuaria 100% electrificada de América Latina. Con una inversión total de $350 millones, el proyecto iniciará operaciones en 2026 para potenciar la competitividad logística y la descarbonización en Brasil.
La Autoridad Portuaria de València impulsó la competitividad de Sagunto como hub automovilístico mediante una nueva concesión de 3,9 millones de euros para el transporte de vehículos. Asimismo, el Consejo avanzó en la integración puerto-ciudad y oficializó la renovación de sus cargos directivos y consejeros estratégicos.
La Autoridad Portuaria de Rotterdam y Evos acordaron la construcción de un nuevo muelle para ampliar la capacidad de almacenamiento de biometanol y bioetanol hacia 2028. Esta infraestructura refuerza al puerto como centro logístico clave para combustibles sostenibles y materias primas de la transición energética.
La OMI iniciará en 2027 el segundo ciclo del IMSAS bajo un marco revisado que prioriza el análisis de datos y la gestión de riesgos. Estas mejoras buscan optimizar la implementación de normativas marítimas mediante un seguimiento continuo y una cooperación técnica más precisa.
El Port de Barcelona y Safetytech Accelerator lanzaron el programa “New Latitude” para resolver retos globales en digitalización, economía circular e integración ambiental mediante proyectos piloto financiados. La iniciativa busca crear corredores verdes y regenerar el entorno marino, presentando sus primeros resultados en el Smart Ports 2026.
La OMI y el Memorando de Entendimiento de París oficializan un acuerdo para el intercambio integral de datos de inspección, fortaleciendo la supervisión global de buques. Esta alianza mejora la transparencia operativa y la seguridad marítima mediante la integración de información en el sistema GISIS.
El Canal de Panamá se perfila como la ruta alterna estratégica ante el bloqueo del Estrecho de Ormuz, previendo un aumento en el tránsito de GNL desde EE. UU. hacia Asia. Según Ricaurte Vásquez, la crisis energética en Oriente Medio reconfiguran el comercio global de hidrocarburos a favor de la vía interoceánica.
APM Terminals y GLS Group crearon el primer Centro de Procesamiento de Exportaciones en Liberia para optimizar la logística y facilitar el acceso al mercado europeo. Esta alianza estratégica busca reducir costos, eliminar cuellos de botella y transformar la economía local hacia exportaciones de mayor valor.
Trinidad y Tobago fortaleció su respuesta ante vertidos químicos marítimos mediante un taller de la OMI que integró a diversos organismos nacionales. El evento permitió validar equipos técnicos y revisar el plan de contingencia nacional para optimizar la protección de sus costas.