La OMI impartió un taller en Malta para fortalecer la capacidad de los Estados Miembros en la transposición de convenios internacionales a leyes nacionales. La formación busca garantizar que los tratados marítimos se apliquen con eficacia jurídica y medidas de ejecución sólidas en cada país.
Brasil lanzó la licitación de cuatro terminales portuarias en Macapá, Natal, Porto Alegre y Recife, proyectando una inversión de 229 millones de reales para modernizar la logística de carga y el turismo. La subasta se realizará el 26 de febrero de 2026, buscando fortalecer la infraestructura hidroviaria y la integración regional mediante concesiones estratégicas.
El terminal de Salaverry recibió al crucero Azamara Onward, consolidando su infraestructura moderna como un punto estratégico para el turismo en el norte del Perú. Esta operación refuerza la competitividad del Sistema Portuario Nacional y el compromiso con el desarrollo sostenible de la región.
El consorcio liderado por la Autoridad Portuaria de Hamburgo lanza iPORTUS, un proyecto de 1.7 millones de euros para integrar vehículos acuáticos autónomos y ciberseguros en los puertos alemanes. La iniciativa busca establecer tanto la tecnología como el marco regulatorio para normalizar el uso de embarcaciones sin tripulación en entornos portuarios complejos.
El 70% de las empresas en Centroamérica y República Dominicana proyecta crecimiento económico para 2026, apostando por la digitalización y el control de costos como estrategias principales. A pesar del optimismo y planes de inversión, los líderes advierten retos en ciberseguridad, atracción de capitales y la necesidad de políticas públicas que fomenten la competitividad.
La expansión portuaria en América Latina se ha consolidado como una discusión estratégica de largo plazo que busca cerrar la brecha entre la creciente demanda global y la infraestructura actual. Proyectos clave en países como Brasil, Chile y Uruguay priorizan la inversión público-privada, la sostenibilidad ambiental y el aumento del calado para asegurar la competitividad regional hacia 2026.
El Acuerdo BBNJ es el primer tratado mundial vinculante diseñado para proteger y gestionar de forma sostenible la biodiversidad en alta mar, entrando en vigor el 17 de enero de 2026. Este marco internacional regula aspectos clave como las zonas protegidas, el reparto de beneficios genéticos y la cooperación tecnológica bajo la supervisión de organismos como la OMI.
La Dimar aprobó la implementación del Código Internacional PBIP en Puerto Bahía Colombia Urabá tras una auditoría satisfactoria liderada por la Capitanía de Puerto. Esta certificación garantiza estándares internacionales de protección marítima, fortaleciendo la competitividad y seguridad del golfo de Urabá.
Colombia y Chile coordinaron esfuerzos hidrográficos en la Antártica para optimizar el levantamiento de datos batimétricos mediante el buque ARC “Simón Bolívar”. Esta alianza busca evitar la duplicación de tareas y mejorar la seguridad en la navegación internacional mediante cartografía náutica actualizada.
La OMI lanzó una serie de videos para destacar el papel crucial de las mujeres en el reciclaje de buques y promover la equidad de género. La iniciativa busca fomentar entornos laborales más seguros, diversos y productivos para avanzar hacia la sostenibilidad del sector marítimo.