Camerún recibió formación de la OMI para crear un plan nacional que reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo, impulsando la adopción del Anexo VI del Convenio MARPOL y la descarbonización del sector.
El Canal de Panamá lanza el programa NetZero Slot para incentivar el tránsito de buques con bajas emisiones de CO2, ofreciendo cupos a quienes usen combustibles verdes.
Además, la ACP avanza en el censo de la cuenca del Canal y evalúa proyectos para asegurar el suministro de agua, incluyendo una posible potabilizadora en Bayano.
En 2024 se han suministrado 229.750 m³ de GNL a barcos, con un incremento del 60%, y se ha iniciado el bunkering a car carriers.
Barcelona es un puerto líder en Europa al poner en marcha iniciativas para descarbonizar el sector marítimo.
El Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, ha destacado en una reciente conferencia de prensa la importancia de combatir la “flota oscura”, aumentar la seguridad marítima en el Mar Rojo y acelerar la descarbonización del transporte marítimo. La OMI está trabajando en estrecha colaboración con los Estados Miembros para abordar estos desafíos globales y garantizar un futuro sostenible para la industria marítima.
La Cámara de Contratistas y el Port de Barcelona celebraron una jornada con expertos del sector centrada en innovación y sostenibilidad.
Los puertos de todo el mundo que deseen facilitar la transición a los combustibles de navegación sostenibles pueden utilizar una nueva herramienta digital que se lanzó esta semana en la Conferencia Mundial de Puertos de la Asociación Internacional de Puertos y Muelles (IAPH). La herramienta de Nivel de Preparación Portuaria, desarrollada con el apoyo del Puerto de Rotterdam, ayuda a los puertos a evaluar su preparación para ofrecer nuevos combustibles sostenibles a la industria marítima.
La Alianza Portuaria Cero Emisiones (ZEPA) anuncia la incorporación de 11 organizaciones de la industria portuaria de contenedores. Entre los miembros se encuentran APM Terminals, CATL, DP World, Kempower, Patrick Terminals, Port of Aarhus, Port of Rotterdam, Rocsys, Sany, SSA Marine y ZPMC.
Valenciaport ha abordado los objetivos de descarbonización de como la electrificación de los buques, de los camiones y de los muelles, la puesta en marcha de los OPS y la generación de energía limpia para el autoconsumo.
El Puerto de Hamburgo se convierte en el primero de Europa en ofrecer energía eléctrica desde tierra para portacontenedores y cruceros, un paso importante hacia la reducción de emisiones y un futuro más sostenible.
Fuente: OMI El Grupo de trabajo interperiodos sobre la reducción de las emisiones de GEI procedentes de los buques ha finalizado las dire