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carga internacional

Integración de sectores como pilar del desarrollo de la Plataforma Logística de Panamá

Por: Mgst. Andrés Bolaños El transporte internacional de mercancías es el motor que impulsa un sin número de industrias.  Esta gestión se desarrolla integrando un conjunto de elementos, los cuales deben trabajar sincronizadamente para lograr los objetivos.  En muchas ocasiones las cosas no salen como lo programado generando un impacto directo en los costos y el tiempo de disponibilidad de las mercancías.  Una de las razones principales por lo cual ocurren estas disrupciones es por la falta de integración y comunicación entre los diferentes sectores que forman parte de la gestión logística del transporte internacional de mercancías. Hoy en día constantemente se habla de la plataforma logística con la que cuenta Panamá, en la mayoría de los casos, haciendo solo énfasis en los activos del sector marítimo, específicamente sobre el Canal de Panamá y los puertos.  Lamentablemente esto se queda muy lejos de realmente demostrar lo que tiene Panamá para ofrecer, peor aún, esta situación genera perdida de potenciales negocios.  Analicemos más a fondo el escenario actual. Actualmente en Panamá operan más de 20 navieras.  Desde la perspectiva de servicio que ofrecen cuentan con un alcance muy interesante que se mezcla entre cantidad de destinos, capacidades y diversidad de tipos

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CMP rechaza huelga en Aduanas

Fuente: CMP La Cámara Marítima de Panamá rechaza toda huelga en entidades públicas que tiene relación directa con el flujo de carga internacional por el sistema logístico panameño, impactando negativamente en la calidad y confianza del servicio que Panamá presta a todos los usuarios de América Latina. Estas acciones contribuyen a desmejorar la competitividad que Panamá debe proveerle a los importadores/exportadores de la región, quienes se verán obligados a buscar otras opciones en otros países, restando fuentes de empleos, generación de divisas y riquezas para todos los panameños. El Gabinete Logístico debe actuar de forma inmediata a fin de dar respuesta a esta problemática en Aduanas, que se ha convertido en práctica común y declarar un mecanismo que facilite la continuidad inmediata de los servicios aduaneros. Es importante señalar, el impacto que esta acción de huelga causa a los importadores/exportadores panameños, quienes traspasarán esos costos adicionales a los consumidores nacionales.

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