La Dirección General Marítima (Dimar) ha fortalecido el sistema portuario de Barranquilla, manteniendo un calado superior a los 10 metros desde 2023, lo que impulsa la economía regional al facilitar la llegada de buques de mayor tamaño y asegurar la navegabilidad del río Magdalena.
El Canal de Panamá cerró el año fiscal 2024 con resultados financieros positivos a pesar de los desafíos impuestos por una severa sequía. Los ingresos superaron las expectativas, impulsados por medidas como subastas de turnos preferenciales y un nuevo cargo por agua dulce. Sin embargo, la escasez hídrica limitó el número de tránsitos y el calado de los buques, afectando potencialmente los ingresos en unos $800 millones. A pesar de esto, la vía interoceánica demostró su resiliencia y se espera un crecimiento en los tránsitos y los ingresos para el próximo año.
El Canal de Panamá celebra 110 años de operación, demostrando su vitalidad como eje del comercio mundial. A pesar de enfrentar una de las sequías más severas en su historia, causada por el fenómeno de El Niño, el Canal ha logrado adaptarse y mantener sus operaciones, aunque con ciertas restricciones.
El Canal de Panamá incrementará el número de tránsitos diarios de buques por las esclusas Panamax y Neopanamax a partir del 11 y 22 de julio, respectivamente.
La Capitanía de Puerto de Barranquilla informa calados máximos de ingreso y salida para buques en el río Magdalena debido a cambios en el nivel del agua. Las medidas se implementan a partir de hoy y estarán vigentes hasta la próxima actualización.
A pesar de las restricciones por la sequía, el movimiento de carga total aumentó un 1.8% en enero de 2024 comparado con enero de 2023.