El Subcomité de la OMI aprobó el proyecto del Plan de Acción 2025 para combatir la basura plástica marina proveniente de buques, buscando reducir la contaminación para 2030. Este plan incluye medidas para buques pesqueros, transporte marítimo, mejoras en puertos y tratamiento de desechos, además de promover la cooperación internacional.
La Autoridad Marítima de Panamá realizó 343 inspecciones a buques en 2024, encontrando que casi la mitad incumplía normas laborales. La AMP sancionó estas irregularidades y anunció un plan para reforzar las inspecciones y registrar todas las embarcaciones en el país.
La Capitanía de Puerto de Barranquilla informa que, debido a los cambios en las condiciones del río Magdalena, se han actualizado los calados máximos permitidos para el ingreso y salida de buques en la zona portuaria. Estos ajustes, que estarán sujetos a cambios según las condiciones del río, buscan garantizar la seguridad de la navegación y se recomienda a los usuarios marítimos estar atentos a los boletines oficiales para conocer las actualizaciones.
Países asiáticos clave en el reciclaje de buques se están preparando para implementar el Convenio de Hong Kong, que establece normas internacionales para un reciclaje seguro y ambientalmente responsable de los buques. Un curso reciente en Filipinas capacitó a funcionarios gubernamentales de la región para garantizar el cumplimiento de estas nuevas regulaciones.
Panamá está llevando a cabo una revisión exhaustiva de todas las libretas de embarque emitidas para garantizar la transparencia y combatir actividades ilícitas. Aunque un caso específico de un ciudadano libanés fue investigado y no se encontró irregularidad, el país reafirma su compromiso con la seguridad nacional y la cooperación internacional en la lucha contra el terrorismo y otras amenazas.
Cuatro proyectos piloto, seleccionados entre 21 propuestas, buscan reducir las emisiones en puertos de África y el Caribe a través de tecnologías innovadoras como la energía renovable y la optimización de operaciones portuarias. Estas iniciativas, respaldadas por la OMI y la UE, se implementarán en Mauricio, Saint Kitts y Nevis, Namibia y Trinidad y Tobago, con el objetivo de escalar estas soluciones a nivel mundial.
El Comité de protección del medio marino de la OMI avanza en las negociaciones sobre una propuesta de reglas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques.
Panamá, como anfitrión de la 43ª Plenaria del Comité Técnico ISO/TC8, lidera la creación de estándares internacionales para la industria marítima, reuniendo a expertos de diversos países para garantizar la seguridad, eficiencia y sostenibilidad del transporte marítimo mundial.
Panamá ha implementado medidas estrictas para garantizar la trazabilidad de los productos pesqueros transbordados, incluyendo el uso obligatorio de observadores a bordo. Esta iniciativa se alinea con los nuevos estándares de sostenibilidad exigidos por grandes empresas como Walmart y Starkist, fortaleciendo la reputación de Panamá como un actor clave en la cadena de suministro pesquera global y promoviendo prácticas de pesca más responsables.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha iniciado un proceso de consulta con las comunidades afectadas por la construcción del embalse de Río Indio, un proyecto de $1,600 millones. El censo realizado permitirá determinar el número de personas a reubicar y diseñar un plan de reasentamiento.
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