El Canal de Panamá pospuso la reducción de calado y mantendrá el límite máximo en 48 pies para buques neopanamax tras evaluar los niveles del lago Gatún. Esta medida brinda continuidad operativa a las navieras y garantiza la seguridad y eficiencia del tránsito interoceánico.
La Autoridad del Canal de Panamá reducirá progresivamente el calado de buques neopanamax hasta los 44 pies ante el pronóstico de un fenómeno de El Niño “extremadamente fuerte”, implementando medidas de ahorro hídrico y proyectos de energía renovable para mantener el tránsito diario sin afectar las operaciones como en 2023.
El Canal de Panamá registra picos de hasta 41 tránsitos diarios debido a la inestabilidad en el Medio Oriente, superando las proyecciones presupuestarias para el Año Fiscal 2026. Este incremento responde al cambio de rutas globales y al aumento de capacidad en las esclusas, pese a la incertidumbre por el conflicto internacional.
El Canal de Panamá registró una disminución en sus ingresos y en el tránsito de buques durante el primer semestre de 2024, en comparación con el mismo período del año anterior. Esta contracción se atribuye principalmente a una reducción en el volumen de carga y en el número de buques que transitaron por la vía interoceánica.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) implementará un nuevo sistema de asignación de cupos a largo plazo para buques neopanamax, ofreciendo mayor flexibilidad y transparencia a sus clientes a través de subastas.