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APADEMAR

Culminó revisión de la Ley 57 de Marina Mercante

La Mesa Técnica, integrada por gremios marítimos y representantes del sector, analizó 188 artículos, propuso más de 12 nuevos, eliminó 10 y modificó 70. En 2022, el registro de naves reportó $108 millones, la cifra máxima en recaudación que ha reportado en toda su historia. Fuente: Hub News La reducción de la burocracia en los trámites de abanderamiento y el endurecimiento de las sanciones a las naves que  incurran en actos ilícitos indebidos fueron algunos de los aspectos abordados durante la revisión y actualización de la Ley 57  de la Marina Mercante, que comenzó en 2020 y culminó esta semana. Representantes de los gremios marítimos junto al Ministerio de Relaciones Exteriores (MIRE), el Registro Público  de Panamá (RPP), la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), el Servicio Nacional Aeronaval (SENAN), la Autoridad de los Recursos Acuáticos  (ARAP), la Asociación Panameña de Derecho Marítimo (Apademar), el Colegio Nacional de Abogados (CNA) la Asociación de Armadores Panameños (ARPA), la Cámara Marítima, entre otras organizaciones, revisaron la Ley 57, aprobada en 2008, para ajustarla a los estándares y necesidades de la industria. La AMP resaltó que las modificaciones buscan mejorar la competitividad del Registro de Naves y mantener a Panamá a la vanguardia en

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ARAP se reúne con Asociación Panameña de Derecho Marítimo para informarle de avances con UE

Fuente: ARAP La Autoridad de los Recursos Acuáticos de Panamá (ARAP) invitó a una reunión a la Asociación Panameña de Derecho Marítimo (APADEMAR), donde la puso al corriente de los avances con la Unión Europea en la lucha de Panamá en contra de la Pesca Ilegal No Declarada y No Reglamentada (INDNR). Al respecto Torrijos manifestó que la ARAP mantiene una relación abierta con sus usuarios uno de ellos siendo los tramitadores como lo es APADEMAR, informándoles de los nuevos trámites que se dan, de algunas alarmas a implementarse en el Centro de Seguimiento Pesquero, y el hecho de que sus embarcaciones estén en cumplimiento con la norma. El expresidente de APADEMAR, Tomás Ávila sostuvo que en este encuentro se abordaron temas fructíferos pues se han visto los avances de la ARAP por mejorar los sistemas de permisos de pesca, licencia y demás y la responsabilidad de ellos como asociación versus los clientes. Ávila señaló que hay que revisar la Ley de Pesca y su reglamentación y se está avanzando y se observa la buena intención al respecto.    Añadió que lo interesante es que todas estas iniciativas vienen de la ARAP y luego del sector privado y esto es visto con buenos

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En busca de aumentar su competitividad, el Registro de Buques de Panamá inicia reuniones con el sector marítimo para modificar la Ley General de Marina Mercante

Fuente: AMP Como parte de las estrategias para mantenernos siendo líderes en el abanderamiento de buques, título que mantenemos desde 1993 y mejorar nuestra competitividad, iniciamos la discusión para la Modificación de la Ley 57 de Marina Mercante del 6 de agosto de 2008, una mesa de trabajo que estará compuesta de 12 sesiones que corresponden a una reunión semanal durante 3 meses aproximadamente, la idea principal es realizar una revisión integral de la normativa existente que data de hace 14 años. Este proyecto, considerado como uno de los pilares de la presente Administración contempla un agresivo y amplio plan de mercadeo internacional, creación de nuevos departamentos, reasignación de funciones a departamentos o secciones existentes, adopciones de nuevas tecnologías, entre otros, acompañado de la reingeniería y reorientación del Registro. La competitividad internacional, lo dinámico y cambiante del sector marítimo internacional y el negocio del Estado panameño en torno al Registro de Buques de Panamá, requiere de una estrategia país, que debe fundamentarse en una legislación clara, transparente y que contribuya con un crecimiento sostenible de la actividad. El norte de esta Administración desde su inicio ha estado marcado por el análisis permanente de la industria marítima mundial y el seguimiento

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La Cámara Marítima de Panamá y la Asociación Panameña de Derecho Marítimo firman Convenio de Colaboración

La Cámara Marítima de Panamá (CMP) se complace en comunicar que el día de ayer, 11 de agosto de 2022, suscribió la renovación del Convenio de Colaboración con la Asociación Panameña de Derecho Marítimo (APADEMAR), con el propósito de fortalecer la alianza que desde 2021 ha permitido a ambos gremios unir esfuerzos para la mejor defensa de los intereses del sector marítimo panameño.

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Registro de buques creció 3.9 millones de TRBs en el primer semestre de este año

La AMP reportó un aumento en el tonelaje de registro bruto ganado de 9.6% entre julio de 2019 a julio de 2022. La flota está compuesta a la fecha por 8 mil 587 naves registradas. Fuente: Hub News El tonelaje de registro bruto registra una importante recuperación desde 2019, de acuerdo con las cifras manejadas por la Autoridad Marítima de Panamá (AMP). Entre julio de 2019 y el 31 de julio de este año, el tonelaje de registro bruto (TRBs) ganado registró un crecimiento de 9.6%, lo que sumó a la flota panameña 20.4 millones de toneladas de TRBs. En el primer semestre de este año, el Registro creció 3.9 millones de TRBs y mantiene una retención de 27% en su flota, lo que representa una mejora significativa al porcentaje de retención del cierre de 2021. Además, hay una disminución de 9.3% en las cancelaciones por transferencia (cancelaciones que se dan por decisión del armador o de la empresa operadora de la nave  y las naves son transferidas a otros registros), reportó la AMP. En la AMP hay registradas 8 mil 587 naves, al cierre del primer semestre de este año, que representan 239,4 millones de TRBs, según el reporte

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