Fuente: OMI
Un marino relata en primera persona a la OMI cómo quedó varado en el Golfo Pérsico
El Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, ha pedido a todos los Estados Miembros que apoyen los esfuerzos para hacer frente a la situación en el Estrecho de Ormuz, donde alrededor de 20.000 marinos siguen atrapados y sin poder salir.
En una reunión informativa informal con los Estados miembros y representantes del sector, el Secretario General Domínguez confirmó que en los últimos días se habían apresado y detenido varios buques en la región.
Pidió la máxima precaución, teniendo en cuenta las posibles minas presentes en todo el Estrecho y la amenaza de nuevos ataques a buques.
“Mi llamamiento es a liberar a los marinos porque ellos no tienen la culpa”, dijo.”La situación no mejora.Reitero: no hay tránsito seguro en ninguna parte del Estrecho de Ormuz”.
Destacó que la OMI había verificado 29 ataques contra buques en el Golfo Pérsico y en torno al Estrecho de Ormuz desde el comienzo del conflicto, con el resultado de la muerte de al menos 10 marinos y daños en los buques. Alrededor de 20.000 marinos de unos 1.600 buques permanecen en el Golfo.
Bienestar de los marinos
Con el conflicto ya en su octava semana, el Secretario General Domínguez advirtió de que los suministros de los buques atrapados en el Golfo Pérsico -incluidos agua, alimentos y combustible- empezarán a escasear.Agradeció el apoyo constante de los países de la región en la provisión de suministros y provisiones esenciales.
El Secretario General Domínguez instó a todos los Estados de abanderamiento, las ONG, los organismos industriales y los Estados de nacionalidad de los marinos a que ofrezcan cualquier tipo de asistencia, incluso mediante apoyo a distancia, líneas telefónicas de ayuda y manteniendo informadas a las familias.También destacó la importancia de un trato justo a los marinos en términos de bienestar y pago de salarios.
“Hablé con un marino que llevaba más de seis semanas atrapado en el Golfo Pérsico.Aparte del agotamiento y de los estragos en la salud mental de las tripulaciones, se sienten invisibles, que no se les valora. Tenemos que hacer mucho más”, declaró a los delegados.
Plan de evacuación marítima
La OMI está trabajando con los Estados miembros y sus socios en un plan de evacuación para la gente de mar, listo para aplicarse en cuanto sea seguro hacerlo.Esto incluye la compilación de una lista de buques afectados y su priorización en función de las necesidades humanitarias.
Para que la evacuación pueda llevarse a cabo, todas las partes implicadas en el conflicto deberán comprometerse a no atacar los activos marítimos durante la operación.
El Sr. Domínguez también hizo un llamamiento a la coordinación entre los Estados de abanderamiento, los armadores y los operadores para utilizar el internacionalmente reconocido Esquema de Separación del Tráfico (TSS) como corredor de evacuación, una vez que se hayan establecido las garantías de seguridad.
Subrayó que el TSS, adoptado por la OMI en 1968, sigue siendo la única ruta reconocida a través del Estrecho.
Afirmó que la OMI seguirá colaborando con Irán y Omán, que han estado coordinando las operaciones de tránsito en el corredor. También agradeció el apoyo ofrecido por Francia, el Reino Unido y otros países al proceso de evacuación.
La OMI volverá a informar al Consejo de Protección de las Naciones Unidas el lunes 27 de abril de 2026 sobre la evolución de la situación.
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