Fuente: OMI

El marco LCA de la OMI (IMO LCA framework), que se refiere al marco de la OMI sobre la intensidad de los gases de efecto invernadero a lo largo del ciclo de vida de los combustibles marinos, incluye el desarrollo de directrices sobre los requisitos y procedimientos para el reconocimiento de los Esquemas de Certificación de Combustibles Sostenibles (Directrices SFCS) con el fin de garantizar la trazabilidad de las características de sostenibilidad del combustible en toda la cadena de suministro. Uno de los principios fundamentales del borrador de las directrices es implementar un sistema riguroso y estructurado para evaluar las emisiones de GEI de los combustibles desde el pozo al tanque (WtT, por sus siglas en inglés), incorporando mecanismos de trazabilidad y cadena de custodia para asegurar la transparencia y evitar el doble recuento.

A petición del MEPC 84, la Secretaría organizó un Taller de Expertos (15 de julio) sobre modelos de cadena de custodia para la trazabilidad del suministro de combustible, con el objetivo de mejorar la comprensión de estos modelos (tales como la segregación física, el balance de masa o el sistema de reserva y reclamo [book and claim]) y cómo podrían integrarse en el marco LCA de la OMI. El marco LCA es un componente clave para las futuras medidas de reducción de GEI de la OMI.

El taller brindó la oportunidad de comprender mejor las experiencias obtenidas con los modelos de cadena de custodia en otros sectores, de las cuales la OMI podría beneficiarse en sus trabajos posteriores, especialmente en el contexto de la certificación de combustibles marinos sostenibles. Los expertos destacaron la amplia experiencia ya adquirida en el uso del balance de masa y la importancia de la alineación entre los distintos marcos. Se espera que la información y las opiniones expresadas en el taller ayuden a seguir desarrollando las Directrices LCA y el borrador de las Directrices SFCS.

El taller se celebró en la sede de la OMI y en modalidad híbrida, y fue moderado por el Sr. Sveinung Oftedal, presidente del Grupo de Trabajo Intersectorial sobre la Reducción de las Emisiones de GEI de los Buques. Un total de 211 participantes asistieron al evento.