Fuente: WTTC

El Consejo Mundial del Viaje y el Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) señala las preocupaciones planteadas por la comunidad aeroportuaria y de aerolíneas de Europa con respecto a la implementación del Sistema de Entradas y Salidas (EES) de Schengen, tal como se describe en una carta abierta publicada por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) de Europa, Airlines for Europe (A4E) e IATA el 29 de junio de 2026.

El sector de los viajes y el turismo reconoce plenamente la importancia de modernizar los sistemas fronterizos y reforzar la seguridad en toda Europa, pero el WTTC ha advertido sistemáticamente que, sin la flexibilidad adecuada, equipos fiables, personal suficiente y comunicación con los viajeros, los cuellos de botella operativos corren el riesgo de socavar la experiencia del visitante y la competitividad global de Europa como destino. Si no se aborda esta situación, Europa podría quedar en una clara desventaja en comparación con otros destinos globales que ofrecen procesos de entrada más rápidos y fluidos.

Un análisis reciente del WTTC, basado en una investigación[1] realizada entre más de 2500 viajeros en mercados clave de corta y larga distancia hacia Europa, indica que las esperas constantes en la frontera de tres o más horas podrían disuadir significativamente la demanda, y alrededor de un tercio de los viajeros afirmaron que sería menos probable que visitaran el espacio Schengen. Aplicado a las previsiones de 2026, esto podría poner en riesgo hasta 41 millones de llegadas y 45 400 millones de dólares en gasto potencial de visitantes en Europa.

El WTTC solicita tres acciones clave para garantizar un despliegue sin contratiempos: acelerar la adopción de la aplicación Travel to Europe para el prerregistro digital del EES, lanzar una campaña de comunicación coordinada en los principales mercados emisores para que los viajeros comprendan claramente los nuevos requisitos fronterizos antes de la salida, y garantizar la plena preparación operativa en las fronteras mediante personal adecuado, equipos fiables y procesos simplificados, incluidos aquellos para quienes ya han presentado datos biométricos y de prerregistro.

Si bien el sector apoya los beneficios a largo plazo de un marco fronterizo más eficiente y seguro, la implementación debe gestionarse de manera que se salvaguarde el movimiento fluido de los viajeros internacionales y se proteja el valor económico que los viajes y el turismo aportan a las comunidades de toda Europa, un sector que contribuyó con 3 billones de dólares a la economía europea y sostuvo 40.7 millones de empleos en 2025, el equivalente a la población combinada de Suecia, los Países Bajos y Bélgica.

Gloria Guevara, presidenta y directora ejecutiva del WTTC, declaró: “El EES representa un paso importante hacia fronteras más inteligentes y seguras para Europa. Pero la implementación debe ser práctica, coordinada y centrada en el viajero. Si los retrasos prolongados se convierten en una práctica aceptada, los viajeros buscarán otros destinos. Europa no puede permitirse poner en peligro su competitividad ni la experiencia que ofrece a millones de visitantes. Animamos a los responsables políticos a trabajar en estrecha colaboración con la industria para garantizar que el sistema cumpla su promesa de mejores fronteras sin crear barreras involuntarias a los viajes”.

[1] Fuente: Estudio de investigación de consumidores sobre el Sistema de Entrada/Salida europeo de GSIQ, mayo de 2026. Datos basados en 2512 viajeros internacionales de EE. UU., Reino Unido, Canadá y Australia.