La Junta Directiva del Canal de Panamá designó a Miguel Antonio Lorenzo Fábrega como nuevo subadministrador para acompañar la gestión de la vía interoceánica. Lorenzo cuenta con una trayectoria de 28 años en la institución, con destacada experiencia en ingeniería, infraestructura y la ampliación del Canal.
El Consejo de Gabinete aprobó licencias de promotor y operador para las nuevas zonas francas Atlapa en La Chorrera y Nevada Logistic en Colón. Proyectos que acumulan inversiones multimillonarias iniciales e impulse laboral de más de 2,500 empleos.
El servicio de avituallamiento a buques en Panamá creció un 26.3 % en julio de 2026, alcanzando un récord anual de 1431 naves atendidas. Este repunte, liderado por los portacontenedores, consolida al país como un hub estratégico de servicios marítimos auxiliares a nivel global.
El incremento del flujo de carga hacia Panamá evidencia la necesidad urgente de acelerar inversiones e innovación tecnológica en su sistema portuario. La Cámara Marítima insta a digitalizar garitas y capacitar talento local en inglés para aliviar la congestión logística y proteger la competitividad del país.
El Canal de Panamá proyecta la contratación de hasta 2,000 nuevos trabajadores en los próximos cinco años para cubrir jubilaciones y atender sus proyectos estratégicos. La institución busca talento con competencias en tecnología e idiomas, impulsando el relevo generacional bajo la administración de Ilya Espino de Marotta.
Ilya Espino de Marotta asume como la primera mujer administradora del Canal de Panamá para los próximos siete años, enfocada en la sostenibilidad hídrica mediante el proyecto del río Indio. Su hoja de ruta impulsará además la competitividad logística con la construcción de puertos, proyectos energéticos y un gasoducto para diversificar la economía nacional.
La Zona Libre de Colón reafirma su posición como eje del comercio internacional tras recibir a una delegación diplomática y comercial de Barbados interesada en optimizar sus rutas de abastecimiento. Durante el primer semestre de 2026, las reexportaciones panameñas hacia dicho país caribeño superaron los B/.39.5 millones en sectores clave como medicamentos, calzado y licores.
El Canal de Panamá pospuso la reducción de calado y mantendrá el límite máximo en 48 pies para buques neopanamax tras evaluar los niveles del lago Gatún. Esta medida brinda continuidad operativa a las navieras y garantiza la seguridad y eficiencia del tránsito interoceánico.
La estrategia de marca país busca posicionar la oferta exportable y la reputación de Panamá en los mercados internacionales, impulsando el desarrollo económico y la atracción de inversiones mediante el respaldo institucional. Esta narrativa unificada, liderada por el MICI, promueve la colaboración público-privada para transformar la producción local en empleo, crecimiento sostenible y oportunidades para la población.
El sector pesquero de Panamá alcanzó B/.158.5 millones en exportaciones a julio de 2026, consolidándose como el principal motor exportador del país con un crecimiento del 5.6 %. El camarón congelado lideró los envíos hacia mercados clave como Estados Unidos, la Unión Europea y China Taiwán, impulsado por acuerdos comerciales preferenciales.
