Cerca de 50 líderes de 19 países se reunieron en Ecuador, bajo el auspicio de la OMI y la Red MAMLa, para fortalecer la gobernanza marítima mediante políticas y legislaciones con perspectiva de género. El encuentro impulsó estrategias para cerrar brechas de desigualdad y potenciar la participación femenina en la toma de decisiones del sector.
• El Aeropuerto de Salvador Bahia, junto con Adelaide y Parafield, alcanzó la certificación Nivel 5 de Airport Carbon Accreditation, avanzando hacia la neutralidad de carbono. Este hito destaca el liderazgo de los aeropuertos de América Latina y el Caribe en sostenibilidad.
Líderes de la industria se congregaron en un seminario del Proyecto de Combustibles y Tecnologías del Futuro de la OMI durante la Semana Marítima de Hong Kong para discutir y acelerar la transición energética en el transporte marítimo mundial. Se destacó la necesidad de la colaboración intersectorial, la regulación y el papel de las instituciones financieras para reducir la brecha de costes de los combustibles alternativos y promover la innovación hacia las emisiones cero.
Los principales países asiáticos de reciclaje de buques, junto con otros, celebraron un taller en Bangkok para mejorar el cumplimiento y la seguridad en el sector, en línea con el Convenio de Hong Kong (HKC), que entró en vigor el 26 de junio de 2025. El objetivo fue capacitar a funcionarios gubernamentales para ratificar, aplicar y hacer cumplir este Convenio de la OMI, que busca garantizar el reciclaje seguro y ambientalmente racional de buques.
Namport y el Puerto de Róterdam firmaron un acuerdo con la UE para diseñar una Terminal de Minerales Verdes en Lüderitz, siguiendo el MoU sobre hidrógeno verde y minerales críticos. Esta alianza, apoyada por la iniciativa Global Gateway, busca transformar a Namport en un centro clave de exportación de energía limpia y fortalecer la posición de Namibia en la cadena de valor global.
HHLA eliminará las restricciones de franjas horarias en el Puerto de Hamburgo para los camiones eléctricos hasta mediados de 2026, ofreciendo flexibilidad para sus procesos de carga y apoyando la transición hacia cadenas de suministro libres de emisiones y la meta de ser climáticamente neutros para 2040.
Las Partes del Convenio/Protocolo de Londres (LC/LP) han advertido sobre los posibles efectos negativos de la geoingeniería marina, reafirmando que la protección ambiental debe ser central y acordando restablecer un grupo de trabajo para clarificar la aplicación de los tratados.
El proyecto europeo H2PORTS celebra su conferencia final el 3 de diciembre, posicionando a Valenciaport como el primer puerto de Europa en utilizar tecnología de hidrógeno para operaciones portuarias de cero emisiones. El evento presentará los resultados de tres pilotos probados: una apiladora de contenedores (ReachStacker), una cabeza tractora y una estación móvil de suministro de hidrógeno.
El Puerto de Hamburgo (HHM) fortaleció su alianza con China, su socio comercial clave, mediante una gira de mesas redondas en Tianjin, Shenzhen y Shanghái. Los eventos se centraron en la transformación verde y la eficiencia de las cadenas de suministro globales, promoviendo el comercio Asia-Europa y la estabilidad portuaria.
Francia se une como el 19º signatario de la Enmienda de Yeda al Código de Conducta de Yibuti (DCoC-JA), iniciativa regional clave para combatir la piratería y una amplia gama de delitos marítimos, como el tráfico de drogas y personas, en el Océano Índico Occidental. Este pacto busca mejorar la coordinación, el intercambio de información y el desarrollo de capacidades de seguridad en la región.