El puerto de Rotterdam impulsa la transición energética y digital mediante el Innovation Quay, una exhibición interactiva durante las Jornadas Mundiales del Puerto. Presenta avances clave en movilidad autónoma, tecnologías sostenibles y el uso del hidrógeno para transformar la industria y el transporte.
Panamá afina los detalles para la segunda edición de la Convención Marítima de las Américas (MCA 2027), evento que integrará al pujante sector del turismo náutico y buscará atraer inversionistas internacionales para el desarrollo de la infraestructura portuaria y logística de la región.
La Autoridad Portuaria de València ha iniciado la tramitación de una nueva subestación eléctrica de 110 MW para duplicar su capacidad energética y garantizar la máxima fiabilidad operativa. Con una inversión de 15,6 millones de euros, la infraestructura impulsará la electrificación del recinto y la reducción de emisiones mediante sistemas de conexión a buques (OPS).
El Canal de Panamá anunció ajustes temporales que reducen los cupos diarios de tránsito y modifican las subastas por tipo de carga debido a menores lluvias en su cuenca. Asimismo, pospuso las restricciones de calado máximo y recomendó a las navieras utilizar el sistema de reservas para evitar demoras prolongadas.
El precio de lista de las tarifas de paquetería solo cuenta una parte de la historia, ya que los costos ocultos de operación, de red y de experiencia del cliente inflan silenciosamente el gasto real en entregas. Comprender esta nueva ecuación de costos es esencial para los remitentes del comercio electrónico que navegan por el panorama logístico actual de los EE. UU.
La descarbonización del transporte marítimo se consolida como un desafío estratégico que exige regulación, tecnología e integración regional en América Latina para alcanzar las cero emisiones netas en 2050. Organizado por la ROCRAM y la Dimar, el webinar internacional destacó que la preparación técnica, la eficiencia energética y la cooperación son claves para responder a las nuevas exigencias de la OMI.
El Puerto de Hamburgo registró un rendimiento de 56,1 millones de toneladas en el primer semestre de 2026, lo que representa una caída del 3,1 % interanual. Este descenso responde principalmente a los trabajos de modernización en sus terminales y al impacto de la guerra en Irán sobre las importaciones energéticas.
El Port de Barcelona incrementó su tráfico de mercancías un 2% entre enero y julio, alcanzando 41,7 millones de toneladas gracias al repunte general en contenedores, graneles, automóviles y pasajeros. Destaca el fuerte impulso en las importaciones de vehículos (+25,5%), productos químicos (+49,2%) y el crecimiento constante en el movimiento de cruceristas y ferrys (+5,3%).
La Autoridad Portuaria Nacional (APN) y DP World inauguraron en el Muelle Sur del Puerto del Callao el primer sistema Shore Power de Latinoamérica, permitiendo a los buques conectarse a la red eléctrica terrestre. Esta tecnología reducirá más de 6 300 toneladas de emisiones de CO₂ al año, posicionando al Perú como líder regional en innovación y sostenibilidad portuaria.
Vietnam fortaleció la participación y el liderazgo femenino en la digitalización y descarbonización de su sector marítimo mediante un nuevo Plan Maestro Sectorial impulsado por la OMI y la República de Corea. Esta iniciativa moderniza la infraestructura portuaria y la gobernanza con un enfoque transversal de igualdad de género alineado con los ODS.