Fuente: ANTAQ
La Agencia Nacional de Transportes por Vías Navegables (ANTAQ) presentó los avances de la experiencia brasileña en la gestión de residuos portuarios durante el 2º Taller y Capacitación del Grupo de Trabajo Regional Sudamericano, celebrado entre el 25 y el 29 de mayo en Santiago de Chile.
La reunión dio continuidad al trabajo iniciado durante el 1er Grupo de Trabajo Regional de América del Sur, celebrado en Brasilia (DF) en 2024, que reunió a representantes de Brasil, Chile, Argentina, Colombia, Ecuador y Perú, así como a miembros de la Organización Marítima Internacional (OMI), la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) y socios estratégicos.
En representación de la Agencia , el Superintendente interino de ESG e Innovación , Uirá Oliveira, presentó los resultados de las iniciativas desarrolladas en el Puerto de Maceió ( AL ) , orientadas a fortalecer la gestión de los residuos de los buques y a estructurar soluciones sostenibles para el sector portuario . Abordó el tema ” Uso del Plan de Gestión de Residuos Portuarios como herramienta para respaldar estudios de viabilidad técnico -económica y desarrollar una propuesta financiable ” . Según Uirá , ” el evento fue positivo , ya que fomentó el diálogo entre quienes se ocupan de la gestión de los residuos de los buques “.
Además de las actividades técnicas , los participantes visitaron Comberplast , una empresa especializada en el reciclaje de residuos plásticos marinos , y el Puerto de Valparaíso, donde observaron una simulación de una operación de recogida de residuos de buques : “ ANTAQ anima a todo el sector portuario a buscar mayores niveles de cumplimiento relacionados tanto con la implementación de planes de gestión de residuos sólidos como con la provisión de medios adecuados para la recepción de residuos de buques . Y lo hacemos con el apoyo del “IDA” – en referencia al Índice de Desempeño Ambiental , una herramienta creada por la Agencia para medir la calidad , la eficiencia y el compromiso de la gestión socioambiental de los puertos públicos y terminales privados en Brasil ”.
