La Federación de Cámaras de Comercio del Istmo Centroamericano (FECAMCO) presentó un estudio sobre el empleo en Centroamérica, destacando que 500 mil jóvenes se incorporan anualmente al mercado laboral sin suficiente empleo formal, lo que incrementa la informalidad y la migración. El estudio busca identificar sectores económicos con potencial de inversión para generar empleos de calidad y mitigar la migración, contando con el apoyo de diversas instituciones.
La Cámara Marítima de Panamá y la Asociación Náutica de Colombia (Asonáutica) han firmado un convenio estratégico para fortalecer el desarrollo del sector náutico en ambos países, con énfasis en turismo. El acuerdo busca impulsar la innovación, crear alianzas y mejorar la experiencia de navegación para contribuir al crecimiento turístico y la competitividad regional.
El Aeropuerto Internacional de Tocumen registró cifras récord de tráfico de pasajeros, operaciones aéreas y movimiento de carga en enero de 2025, con un aumento del 22% en pasajeros y un 20% en carga en comparación con enero de 2024. Estos resultados reafirman su posición como eje estratégico de la aviación en Latinoamérica y el Caribe, y como principal centro de conexiones de la región.
Informe de la OMI destaca medidas clave para reducir emisiones de GEI del transporte marítimo nacional en África y el Caribe, incluyendo planes de acción nacionales, colaboración entre actores, renovación de flotas y puertos, y creación de capacidad. El informe también evalúa tecnologías ecológicas para el transporte marítimo nacional en PEID y PMA, como energía eólica, solar y de baterías, mejoras de eficiencia y combustibles alternativos.
Panamá busca obtener la “tarjeta verde” como país cooperante en la lucha contra la pesca ilegal, gracias a estrategias como la app de denuncias ARAP MÓVIL y el sistema de trazabilidad pesquera.
El Gobierno de Panamá promulgó un decreto para reglamentar el turismo náutico, buscando atraer más inversión y consolidar al país como un destino náutico de clase mundial, facilitando trámites, mejorando infraestructura y ofreciendo incentivos fiscales. Se espera que esta iniciativa impulse la economía local y posicione a Panamá como un referente en la industria marítima y turística en América Latina.
Las calificadoras de riesgo han rebajado la perspectiva de Panamá debido al alto déficit fiscal y la falta de medidas efectivas para reducirlo, lo que podría afectar la calificación crediticia del país.
El secretario ejecutivo de Colón Puerto Libre y el subdirector logístico de la Autoridad Nacional de Aduanas se reunieron para establecer procedimientos aduaneros que faciliten la actividad comercial en el sistema especial de Puerto Libre. Ambas instituciones acordaron reglamentar estos procedimientos, identificar elementos clave para fortalecerlos y organizar un proceso de capacitación dirigido a las empresas registradas.
El Canal de Panamá tendrá tres nuevos directores, Diego Herrera Dutari, Domingo Latorraca Milán y Jorge Enrique Vallarino Miranda, designados por el Ejecutivo para un período de nueve años. Ellos sustituirán a Ricardo Arango, Oscar Ramírez y Francisco Sierra Fábrega, a quienes se les vencieron sus períodos.
En 2025, importadores, exportadores y sus socios logísticos enfrentarán desafíos ambientales, acuerdos comerciales cambiantes y la necesidad de procedimientos aduaneros uniformes. La preparación meticulosa de la documentación, la actualización constante sobre la legislación y la comunicación de riesgos a los clientes son clave para un despacho de aduana eficiente.
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