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Apoyo a la gestión internacional de la seguridad de los buques en América Latina y el Caribe

Panamá y Antigua y Barbuda acogieron talleres regionales en marzo de 2026 para armonizar la aplicación del Código IGS y fortalecer la seguridad marítima. Estas sesiones técnicas impulsaron la cooperación entre administraciones y la industria para optimizar la prevención de la contaminación y la gestión de buques.

El Tráfico aéreo en América Latina y el Caribe creció 6,2% en pasajeros y 1,9% en carga en enero

El tráfico aéreo en América Latina inició 2026 con un récord de 45,1 millones de pasajeros y un crecimiento del 6,2%, impulsado principalmente por los mercados de Brasil, Panamá y Argentina. Por su parte, la carga aérea internacional mostró un avance más moderado del 1,9%, con Colombia y México como referentes pese a las disparidades regionales.

Infraestructura vial débil y alza del diésel ponen presión al sistema logístico panameño

La deficiente red vial y el aumento del precio del diésel comprometen la competitividad del hub logístico de Panamá, elevando los costos operativos. Este escenario obliga a las empresas a ajustar tarifas y amenaza con trasladar el incremento de precios directamente al consumidor final.

La ARAP fortalece control y ordenamiento de la actividad pesquera mediante validación de buques palangreros

La ARAP ejecuta una jornada nacional de validación y reclasificación de la flota palangrera para fortalecer el ordenamiento pesquero y la trazabilidad. Este proceso permitirá elevar el control satelital al 66% de las embarcaciones, garantizando el cumplimiento del Decreto Ejecutivo N.° 13.

Llamado a la atención urgente sobre el estado de la Avenida Randolph en Colón

La Cámara Marítima de Panamá urge la reparación de la Avenida Randolph en Colón, cuyo deterioro afecta el 46% de la carga portuaria nacional. Advierten que su mal estado compromete la competitividad logística y proponen un diálogo técnico inmediato para ejecutar soluciones.

Impacto económico de la guerra de Irán y de la disrupción en Ormuz sobre los fletes marítimos de América Latina y Panamá

El conflicto en Irán y Hormuz eleva los fletes en América Latina y Panamá debido a mayores primas de riesgo y tensiones logísticas, más que por el precio del petróleo. Esta crisis estructural encarece el transporte, reduce la competitividad de sectores clave como el agroexportador y amenaza la estabilidad económica del nodo logístico panameño.

Aprueban en Junta Directiva de ARAP sustentación de crédito por 3.9 millones para funcionamiento y gastos de inversión

La Junta Directiva de la ARAP aprobó un crédito extraordinario de 3.9 millones de balboas para fortalecer la inversión, el funcionamiento y el monitoreo satelital de la pesca ilegal. Esta inyección de recursos busca mejorar la trazabilidad de los productos del mar y obtener la certificación de tarjeta verde de la Unión Europea.

MICI participa de acercamiento entre actores del ecosistema de los semiconductores

Panamá impulsa su Estrategia Nacional de Semiconductores mediante una colaboración público-privada con el apoyo de los Países Bajos para atraer inversión extranjera. El plan quinquenal de 105 millones de dólares busca posicionar al país como un hub regional en ensamblaje, diseño y formación de talento especializado.

La formación en línea del proyecto SMART-C Women amplía las oportunidades de las mujeres en el sector marítimo

El proyecto SMART-C Women de la OMI y Corea del Sur capacita a mujeres del sector marítimo en Asia y el Pacífico en liderazgo, digitalización y descarbonización. Esta iniciativa busca cerrar la brecha de género y preparar a profesionales calificadas para los retos tecnológicos y ambientales de la industria global.

Punta Rincón y su impacto: seguridad logística y millones en juego tras el cese de operaciones

El cierre del Puerto Internacional Punta Rincón tras el cese de operaciones de Minera Panamá impactó severamente a la industria marítima auxiliar, eliminando millones de dólares en contratos anuales y cientos de empleos técnicos especializados. Este escenario evidencia la necesidad de reforzar la gobernanza portuaria, garantizar la seguridad jurídica y mantener los estándares internacionales para no fragmentar el sistema logístico del país.