La ARAP ejecuta una jornada nacional de validación y reclasificación de la flota palangrera para fortalecer el ordenamiento pesquero y la trazabilidad. Este proceso permitirá elevar el control satelital al 66% de las embarcaciones, garantizando el cumplimiento del Decreto Ejecutivo N.° 13.
La Cámara Marítima de Panamá urge la reparación de la Avenida Randolph en Colón, cuyo deterioro afecta el 46% de la carga portuaria nacional. Advierten que su mal estado compromete la competitividad logística y proponen un diálogo técnico inmediato para ejecutar soluciones.
El conflicto en Irán y Hormuz eleva los fletes en América Latina y Panamá debido a mayores primas de riesgo y tensiones logísticas, más que por el precio del petróleo. Esta crisis estructural encarece el transporte, reduce la competitividad de sectores clave como el agroexportador y amenaza la estabilidad económica del nodo logístico panameño.
La Junta Directiva de la ARAP aprobó un crédito extraordinario de 3.9 millones de balboas para fortalecer la inversión, el funcionamiento y el monitoreo satelital de la pesca ilegal. Esta inyección de recursos busca mejorar la trazabilidad de los productos del mar y obtener la certificación de tarjeta verde de la Unión Europea.
Panamá impulsa su Estrategia Nacional de Semiconductores mediante una colaboración público-privada con el apoyo de los Países Bajos para atraer inversión extranjera. El plan quinquenal de 105 millones de dólares busca posicionar al país como un hub regional en ensamblaje, diseño y formación de talento especializado.
El proyecto SMART-C Women de la OMI y Corea del Sur capacita a mujeres del sector marítimo en Asia y el Pacífico en liderazgo, digitalización y descarbonización. Esta iniciativa busca cerrar la brecha de género y preparar a profesionales calificadas para los retos tecnológicos y ambientales de la industria global.
El cierre del Puerto Internacional Punta Rincón tras el cese de operaciones de Minera Panamá impactó severamente a la industria marítima auxiliar, eliminando millones de dólares en contratos anuales y cientos de empleos técnicos especializados. Este escenario evidencia la necesidad de reforzar la gobernanza portuaria, garantizar la seguridad jurídica y mantener los estándares internacionales para no fragmentar el sistema logístico del país.
América Latina busca liderar el suministro global de cobre alcanzando un 60% de participación, posicionando a Panamá como un eje logístico estratégico para el procesamiento regional y el nearshoring. Esta integración pretende retener el valor agregado de la manufactura intermedia, reduciendo la dependencia de los mercados asiáticos en la transición energética.
El programa Airport Carbon Accreditation alcanzó un récord de 590 aeropuertos participantes, logrando que más de la mitad de los pasajeros mundiales transiten por terminales que reducen activamente sus emisiones. Pese al crecimiento del tráfico, la eficiencia de carbono mejoró significativamente, con 21 aeropuertos alcanzando ya el nivel de emisiones netas cero bajo su control directo.
La ARAP desmiente la existencia de descontrol pesquero en Panamá, aclarando que el sistema de monitoreo satelital está en un proceso de expansión normativa y técnica para cubrir la flota nacional. Actualmente se ejecutan procesos de reclasificación y fiscalización que han permitido obtener certificaciones internacionales de comparabilidad y cumplimiento en la lucha contra la pesca ilegal.