Fuente: Maersk

El 10 de septiembre del año pasado, Rijeka Gateway, operado por APM Terminals y ENNA, entró en servicio con la llegada de su primer buque comercial. El terminal se inauguró oficialmente el 28 de octubre, marcando el lanzamiento público de un proyecto que tardó años en concretarse.

Un año después, su importancia va más allá de un solo puerto. Rijeka Gateway ofrece una visión del cambio más amplio que se está produciendo en las cadenas de suministro europeas, donde la conectividad está pasando a ser tan importante como la capacidad.

A medida que los buques aumentan de tamaño, los flujos comerciales evolucionan y los clientes valoran más la fiabilidad y la resiliencia, las empresas están replanteándose cómo se mueven las mercancías por Europa. Cada vez más, la ventaja competitiva no depende de activos individuales, sino de la eficacia con la que interactúan los puertos, las redes de transporte y las instalaciones logísticas.

De la capacidad a la conectividad

En las cadenas de suministro actuales, la conectividad está pasando a ser tan importante como la capacidad.

Aunque los buques más grandes y las terminales modernas siguen siendo fundamentales, las empresas necesitan cada vez más redes logísticas que sean fiables, predecibles y estén conectadas desde el origen hasta el destino. Las mayores oportunidades para mejorar el rendimiento suelen residir en la eficacia con la que colaboran los distintos eslabones de la cadena de suministro.

Como resultado, el debate va más allá de la simple capacidad. Los corredores comerciales más competitivos son, cada vez más, aquellos que integran el transporte marítimo, las terminales, el transporte terrestre y el almacenamiento en un flujo continuo, en lugar de operar como activos independientes.

Por qué esto es importante para Europa Las cadenas de suministro europeas son cada vez más interconectadas y complejas. Las empresas atienden a múltiples mercados, gestionan diversos puntos de aprovisionamiento y responden a una demanda cambiante de los clientes a través de las fronteras.

En este entorno, unas conexiones eficientes entre las puertas de entrada marítimas y los mercados interiores pueden ayudar a reducir la complejidad y aportar mayor flexibilidad.

Ubicaciones como Rijeka están bien posicionadas en este panorama en evolución. Situado en la costa adriática, Rijeka Gateway combina el acceso a aguas profundas con operaciones digitales e infraestructuras modernas diseñadas para dar soporte a buques más grandes y al creciente volumen de comercio. Además, es la primera terminal de contenedores de la región del Adriático que opera con equipos eléctricos de manipulación de contenedores teledirigidos, lo que pone de manifiesto cómo la tecnología está cada vez más integrada en la infraestructura comercial.

Sin embargo, las infraestructuras modernas no pueden juzgarse únicamente por lo que ocurre en la puerta de la terminal. Su verdadero valor reside en la eficiencia con la que la carga puede continuar su viaje.

La creciente importancia de la logística interior

A medida que las cadenas de suministro se vuelven más sofisticadas, el almacenamiento y la distribución desempeñan un papel más estratégico. Los centros de distribución están pasando de ser meros almacenes a convertirse en centros estratégicos que ayudan a las empresas a gestionar el inventario, responder a la demanda cambiante y posicionar las mercancías más cerca de los clientes. Como consecuencia, la conectividad interior está pasando a ser tan importante como la marítima.

Cerca de Rijeka, las instalaciones de Maersk en Kukuljanovo ofrecen servicios de almacenamiento, distribución y logística de valor añadido para clientes de Europa Central y Oriental. Juntas, la terminal operada por APM Terminals y las capacidades logísticas interiores de Maersk ilustran cómo los corredores comerciales conectados pueden ayudar a las empresas a mover mercancías de forma más eficiente entre las rutas comerciales globales y los mercados regionales.

Lo que los clientes valoran cada vez más

Estos cambios están impulsados por las necesidades de los clientes. En todos los sectores, las empresas miran más allá de los servicios logísticos individuales y se centran en el rendimiento global de las cadenas de suministro. La fiabilidad, la previsibilidad y la visibilidad están pasando a ser tan importantes como la velocidad.

Los clientes valoran cada vez más los ecosistemas logísticos que conectan el transporte, las terminales, el almacenamiento y la distribución en un flujo continuo. El objetivo no es simplemente mover mercancías de A a B, sino reducir la complejidad y mejorar la consistencia a lo largo de todo el trayecto.

Esto refleja una tendencia más amplia en las cadenas de suministro europeas: el éxito depende menos de los activos individuales y más de la eficacia con la que funcionan en conjunto.

De cara al futuro

Un año después de su apertura, Rijeka Gateway ofrece un ejemplo claro de hacia dónde se dirige el sector.

El futuro del comercio no estará definido únicamente por buques o terminales más grandes, sino por la solidez de las conexiones entre los puertos, las redes de transporte, el almacenamiento y las capacidades digitales.

Para Europa, la creación de estos corredores comerciales conectados será fundamental para respaldar el crecimiento, la competitividad y la resiliencia de las cadenas de suministro en los próximos años.

Obtenga más información sobre Rijeka Gateway.