Fuente: Lenny Durán

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) planea concretar entre 2027 y 2028 las adjudicaciones de cuatro proyectos que forman parte de su estrategia de expansión y diversificación del negocio, mientras analiza a largo plazo la posibilidad de desarrollar un tercer puerto en el Pacífico.

Durante la realización del Foro Marítimo, Logístico y Portuario 2026 “Conectividad, inversión e innovación para fortalecer el hub de Panamá”, la administradora del Canal, Ilya Espino de Marotta, señaló que la entidad espera adjudicar en 2027 la construcción de la presa del proyecto de Lago Río Indio.

La obra contempla una inversión estimada de US$1,500 millones y una construcción de aproximadamente cuatro años, aunque el proyecto completo podría extenderse entre cinco y siete años debido al proceso de reasentamiento de las 500 familias que se encuentran en la zona.

La ACP prevé iniciar también algunos de los nuevos asentamientos hacia finales de 2027 o principios de 2028. La planificación oficial contempla el inicio de la obra en 2027. La administradora de la ACP indicó que ya tienen definido el marco de compensación que se establecerá con las familias afectadas.

La capacidad de almacenaje que tendrá el lago de Río Indio equivale al agua que se consume entre 10 a 15 tránsitos diarios. “El consumo de la población hoy en día es 8.8 tránsitos diarios y va a subir a 10 u 11 cuando las dos plantas que están en construcción culminen, dos plantas del IDAAN y una ampliación de la planta de Mendoza. La razón por la cual el Canal de Panamá en el 2023-2024 tuvo que reducir 10 tránsito diarios era para no impactar el consumo de la población”, explicó.

Avanza proceso de adjudicación de los puertos

En paralelo, el Canal espera tener adjudicadas las dos terminales portuarias planificadas a más tardar en 2027. Actualmente, la ACP se encuentra en el proceso de precalificación de las empresas interesadas y analiza con un comité creado para este propósito la secuencia en que deberán desarrollarse los proyectos portuarios.

“Estamos ahora mismo en el proceso de precalificación para las terminales portuarias, estamos en evaluación y en conversaciones con el comité que se ha creado para hacer de esto lo más exitoso posible”, explicó Espino de Marotta.

La administradora indicó que el objetivo es determinar qué puerto debe avanzar primero y establecer una secuencia que permita desarrollar una estrategia integral y de largo plazo.

En cuanto al planteamiento sobre la construcción de un tercer puerto, aclaró que se trata de un proyecto a largo plazo y se deben realizar estudios para evaluar la propuesta con el fin de determinar la capacidad adicional que podría requerirse en el futuro.

La eventual instalación estaría fuera del actual recinto portuario, con el objetivo de evitar una mayor concentración de capacidad en una zona que pudiera enfrentar restricciones de espacio y congestión.

Gasoducto podría adjudicarse en 2028

El cuarto proyecto que entra en este calendario es el corredor energético, que incluye la posibilidad de desarrollar un gasoducto. Espino de Marotta explicó que la iniciativa surgió de una propuesta privada que fue analizada por el Canal y que actualmente se trabaja en la definición del caso base que determinará las condiciones de una eventual licitación.

La ACP también lleva adelante un proceso de precalificación de empresas interesadas. Según la administradora, el proyecto del gasoducto podría trasladarse a 2028.

El corredor logístico, por su parte, dependerá de los análisis que realiza actualmente la institución.