Fuente: Hub News
El Canal de Panamá puede convertirse en la opción ante el bloqueo en el Estrecho de Ormuz por la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán. El administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez, vaticina un incremento del tránsito a través de la vía interoceánica por el conflicto armado en esa región.
El tráfico de buques en el Estrecho de Ormuz ha caído de un promedio de 129 barcos diarios a solo cuatro por día en esta última semana, debido a que Irán ha comenzado a desplegar minas marítimas en la zona. A través del Estrecho de Ormuz transita entre el 20 y el 25% de todo el comercio marítimo de hidrocarburos del mundo.
“Lo que vemos es que probablemente los precios del GNL subirán, lo que significa que el costo actual del inventario en el buque aumentará”, señaló el administrador del Canal al medio estadounidense Fox News.
Vásquez indicó que el tránsito en la vía interoceánica crecerá y se trasladará de la Costa este de Estados Unidos a Asia. El Canal ha sido una vía importante para transportar GNL (gas natural licuado) en esa ruta. Añadió que “Catar suele abastecer a Asia, y tras la guerra en Ucrania, la mayor parte del GNL estadounidense se ha destinado a Europa para reemplazar al ruso”.
