Colombia registró un crecimiento del 5,6 % en su tráfico marítimo internacional durante el primer trimestre de 2026, impulsado principalmente por el dinamismo de los buques portacontenedores. No obstante, el informe de la DIMAR advierte sobre una alta concentración operativa en cuatro puertos principales y caídas en el segmento de buques tanqueros.
El ministro Felipe Chapman respalda la exclusión del sector marítimo de la Ley de Sustancia Económica para evitar la fuga de registros de naves hacia otras jurisdicciones. Asimismo, confirmó que se mantendrán los subsidios al combustible para sectores clave, pese al incremento en los costos fiscales por la crisis global.